近年來，大跨徑的斜拉和懸索橋建設(shè)飛速發(fā)展，在這些橋梁的建設(shè)中鋼箱梁被廣泛利用，鋼箱梁的結(jié)構(gòu)纖細(xì)美觀，同時(shí)便于工廠預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)焊接、拼裝，可以有效地縮短工期，節(jié)約成本；另外，通過搭設(shè)臨時(shí)支架，對(duì)附近的其他交通影響較小，它的這些優(yōu)勢(shì)不斷在實(shí)際的工程建設(shè)中被人們所認(rèn)同。
我國(guó)在鋼箱梁的近期探索中，也總結(jié)了大量的經(jīng)驗(yàn)。論文依據(jù)唐家咀大橋?yàn)槭┕け尘�，著重介紹了鋼箱梁在近期交通建設(shè)中的優(yōu)勢(shì)，工程中鋼箱梁采用分段、分塊在工廠預(yù)制的思維，然后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝，焊接連接。同時(shí)為確保下穿成南高速的正常運(yùn)營(yíng)，先對(duì)高速路面進(jìn)行拓寬，再搭設(shè)臨時(shí)支架，并驗(yàn)算支架的相關(guān)承載能力，在臨時(shí)支架上進(jìn)行鋼箱梁的施工操作，確保施工期間公路的安全運(yùn)行。
