本文以xxxxx區(qū)中環(huán)快速路跨xxx高速公路大橋為工程背景，對采用頂推法施工的鋼箱梁的施工工藝、施工過程仿真分析和施工過程的監(jiān)測進行了系統(tǒng)研究。頂推法施工不同于橋梁的其它施工方法，其最大特點在于隨著施工過程的進行，結(jié)構(gòu)的空間位置、邊界支承條件等在不斷地發(fā)生變化，從而導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、變形等出現(xiàn)正、負交替。針對這一特點，本文研究的主要工作如下：
首先，本文總結(jié)了頂推施工方法的由來、發(fā)展、施工特點及其在鋼箱梁橋中的應(yīng)用情況。闡述了橋梁施工控制的內(nèi)容、方法和影響因素，確立了蘇xx區(qū)中環(huán)快速路跨xx高速公路大橋鋼箱梁頂推施工控制中以主梁線形為重點控制內(nèi)容，即以線形控制為主，應(yīng)力控制為輔的控制原則。
其次，本文詳細介紹了xx區(qū)中環(huán)快速路跨xx高速公路大橋主橋鋼箱梁頂推施工關(guān)鍵工藝、設(shè)備以及鋼箱梁節(jié)段劃分，施工全過程的詳細工況描述及管理控制措施。
