本課題以xxxxxx航道整治工程YH-ZMCZ-TJ標(biāo)xxx二線船閘土建工程為依托，重點(diǎn)研究了橋梁接線道路工程的施工方案，主要包括路基路面工程和擋土墻工程。
南接線道路工程是跨閘道一聯(lián)橋接線工程，起訖點(diǎn)為K0+150—K0+383.6，全長233.6m。道路路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面全寬24m。該工程包括了擋土墻與路基路面工程。
南接線擋土墻為一聯(lián)橋南接線道路附屬工程，分別在一聯(lián)橋0#墩的兩側(cè)采用0.3%的放坡形式：東西側(cè)均為1#--16#，其中，1#---2#為重力式擋墻（素混凝土）、3#---11#為懸臂式擋墻（鋼筋混凝土）、12#---16#為扶壁式擋墻（鋼筋混凝土）。
路面結(jié)構(gòu)為4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC-13F型）+6cm中粒式（AC-20F型）+20cm水泥穩(wěn)定碎石+20cm石灰土，瀝青路面總厚度50cm。瀝青混凝土下面層與基層之間設(shè)計(jì)瀝青封層作為技術(shù)措施，基層頂面噴灑透層油，瀝青層之間噴灑粘層油。瀝青封層采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青。
