摘要：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋在我國橋梁建筑上占我重要的地位，在目前，對于中小跨徑的永久性橋梁，無論是公路橋梁或者城市橋梁，都在盡量采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋，因?yàn)檫@種橋梁具有就地取材，工業(yè)化施工，耐久性好，適應(yīng)性強(qiáng)，整體性好等多種優(yōu)點(diǎn)，從而決定了本設(shè)計(jì)中橋型的選擇，整個(gè)計(jì)算的方法。
本設(shè)計(jì)采用裝配式預(yù)應(yīng)力簡支梁結(jié)構(gòu)，跨徑組成為3×13m，其上部結(jié)構(gòu)由主梁，橋面部分和支座等組成，主梁是橋梁的主要承重構(gòu)件。橋面部分包括橋面鋪裝和欄桿等組成，這些構(gòu)造雖然不是橋梁的主要承重構(gòu)件，但它們的設(shè)計(jì)與施工直接關(guān)系到橋梁整體的功能與安全，這里在本設(shè)計(jì)中也給予了詳細(xì)的說明。下部由蓋梁、橋墩等組成，共同支撐了整個(gè)下部結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)中，橋梁上部結(jié)構(gòu)的計(jì)算著重分析了橋梁在施工及使用過程中恒載以及活載的作用力，采用整體的自重荷載集度進(jìn)行恒載內(nèi)力的計(jì)算。按照新規(guī)范公路Ⅱ級車道荷載進(jìn)行布置活載，并進(jìn)行了梁的配筋計(jì)算，估算了鋼絞線的各種預(yù)應(yīng)力損失，并進(jìn)行預(yù)應(yīng)力階段和使用階段主梁截面的強(qiáng)度，正應(yīng)力及主應(yīng)力的驗(yàn)算。
在設(shè)計(jì)中通過主梁荷載計(jì)算、內(nèi)力計(jì)算、應(yīng)力鋼筋的布置、主梁截面強(qiáng)度與應(yīng)力驗(yàn)算、支座等設(shè)計(jì)，完整地構(gòu)造了一座裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋，本設(shè)計(jì)主要計(jì)算主跨結(jié)構(gòu)，邊跨均以構(gòu)造圖進(jìn)行設(shè)計(jì)。
