地鐵變配電系統(tǒng)提供除電動(dòng)列車以外所有負(fù)荷的電能供應(yīng),對(duì)地鐵的正常運(yùn)營(yíng)具有至關(guān)重要的作用。在我國(guó)加快地鐵工程建設(shè),解決公共交通問(wèn)題的時(shí)代背景下,研究地鐵變配電系統(tǒng)的工程設(shè)計(jì),具有十分的重要意義。
首先,本文研究了地鐵負(fù)荷計(jì)算問(wèn)題,給出了可供地鐵變配電負(fù)荷計(jì)算的地鐵單位容量指標(biāo)建議值和需要系數(shù)建議值,并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行了具體的分析計(jì)算。其次,深入研究了地鐵變配電系統(tǒng)的特征,給出了實(shí)際工程的總體配電方案。根據(jù)地鐵變配電系統(tǒng)的特點(diǎn)以及城市電網(wǎng)所能提供的外部電源,分析了中壓配電網(wǎng)絡(luò)、降壓變電所的功能和構(gòu)成,分別給出了三種設(shè)計(jì)方案。接著,闡述了地鐵動(dòng)力負(fù)荷劃分及供電要求,論述了地鐵動(dòng)力配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則、配電線路設(shè)計(jì)、 低壓電器選擇以及微機(jī)電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)裝置的應(yīng)用,并給出工程案例。最后,研究分析了地鐵照明的特點(diǎn),給出了地鐵照明配電及其控制方式、照明質(zhì)量、燈具選用等設(shè)計(jì)方法,以及地鐵照明設(shè)計(jì)案例。
經(jīng)地鐵M8線等工程案例的設(shè)計(jì)表明,本文所研究給出的地鐵負(fù)荷計(jì)算、地鐵總體配電方案、地鐵動(dòng)力配電設(shè)計(jì)以及地鐵照明設(shè)計(jì)的方法,對(duì)于地鐵變配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有一定的參考意義。