設(shè)計是根據(jù)設(shè)計任務(wù)書的要求和《公路橋規(guī)》的規(guī)定對大橋2號預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋進(jìn)行方案設(shè)計。根據(jù)設(shè)計任務(wù)書要求和設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，畢業(yè)設(shè)計主要是關(guān)于中小跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計。
本預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋共分為三跨（32m+34m+32m），分離式雙向六車道，設(shè)計荷載為公路-Ⅰ級，主梁采用單箱四室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，梁高為2m，截面采用等截面形式，支座處梁為實心截面，橋面凈寬為14.5m。依據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》及《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》計算結(jié)構(gòu)各種作用效應(yīng)以及荷載組合效應(yīng)，還運用了橋梁設(shè)計軟件Midas，并對橋梁恒載、活載及次內(nèi)力進(jìn)行分析計算。根據(jù)所得結(jié)果用正常使用極限狀態(tài)的正截面抗裂驗算、正常使用狀態(tài)截面壓應(yīng)力、承載能力極限狀態(tài)三種應(yīng)力要求進(jìn)行粗略配束。然后依據(jù)《通規(guī)》及《公預(yù)規(guī)》的具體規(guī)定進(jìn)行驗算，包括預(yù)應(yīng)力損失計算、配束后的荷載組合效應(yīng)計算、截面強度驗算、抗裂驗算、應(yīng)力驗算和撓度驗算，結(jié)果表明結(jié)構(gòu)滿足強度要求。
