隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，橋梁現(xiàn)代化建設(shè)也在加快進(jìn)程。橋梁是交通的咽喉，作為跨越江河、山谷與公路、鐵路重要結(jié)構(gòu)物的橋梁，其施工技術(shù)、施工工藝、和施工組織方案等方面正在得到新的發(fā)展和提高�，F(xiàn)代化的施工技術(shù)和施工工藝加快了橋梁建設(shè)的步伐，先進(jìn)的施工組織方案給現(xiàn)場施工帶來的不僅是組織管理的進(jìn)步，還有成本的節(jié)省和工程質(zhì)量的提高�；谏鲜鲈颍疚囊愿咚俟饭こ潭沃袠驗槔�，研究當(dāng)前中橋的施工技術(shù)、流行的施工工藝和先進(jìn)的施工組織。施工技術(shù)方案從橋梁的準(zhǔn)備、橋梁的下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究；組織設(shè)計包括橋梁施工組織管理機(jī)構(gòu)，施工進(jìn)度計劃安排，質(zhì)量保證體系，安全生產(chǎn)體系，施工現(xiàn)場制度。本文對本類橋梁的施工技術(shù)、工藝的選取和組織的建立優(yōu)化有一定的參考價值。
中橋為高速公路二期工程第9工程斷（AK84+010~AK93+000）橋梁工程，橋長64.036米，寬33.76米。此中橋上部構(gòu)造為3跨20米先張預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部為三柱式墩、U型橋臺或埋置式橋臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
橋梁主要工程量為：Ф1.5m 鉆孔灌注樁 12 根 48 米；Ф1.2m 鉆孔灌注樁 32 根 40 米。
上行橋單跨先張預(yù)應(yīng)力空心板梁13片，第一號到第十三號梁長度分別為（19.887m 19.892m 19.896m 19.901m 19.906m 19.910m 19.915m 19.919m 19.924m 19.928m 19.933m 19.938m 19.942m）
下行橋單跨先張預(yù)應(yīng)力空心板梁 13 片，第一號到第十三號梁長度分別為（19.938m 19.943m 19.947m 19.952m 19.956m 19.961m 19.965m 19.970m 19.975m 19.979m 19.984m 19.988m 19.993m ）
共 78 片先張預(yù)應(yīng)力空心板梁，梁高90cm。
