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一級(jí)公路橋梁工程畢業(yè)設(shè)計(jì)
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2018-08-17 11:23:45
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:1.45 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
在橋梁方案比選中要注意以下四項(xiàng)主要指標(biāo):安全、功能、經(jīng)濟(jì)與美觀,其中安全與經(jīng)濟(jì)最為重要。過去對橋下功能不重視,現(xiàn)在由于航運(yùn)事業(yè)發(fā)展需要十分重視橋下通航凈 空。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對社會(huì)環(huán) 的協(xié)調(diào)統(tǒng)一要求,橋梁美觀也逐步被重視。
承臺(tái)底面中心高出最大沖刷線的距離為1.2m,基巖埋置在最大沖刷線以下30 m,基巖的天然濕度極限抗壓強(qiáng)度為 10000Kpa ;基巖以上為礫粘土,比例系數(shù)m =30000kN / m4 ;樁身與土的極限摩阻力為50kPa ;清底系數(shù)0.75 ;豎向容許承載力S0 為400kPa ;考慮樁入土深度影響的修正系數(shù) 0.75 ;土的內(nèi)摩擦角30 ;深度修正系數(shù)K 2 =2.5 ;土的浮容重 9 kN / m3。
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