【摘要】： 防水粘結(jié)層是OGFC路面的重要組成部分,粘結(jié)材料的粘結(jié)和防水效果直接影響路面的使用性能。目前國(guó)內(nèi)在OGFC防水粘結(jié)層的研究處于起步階段,在材料設(shè)計(jì)選擇上主觀性較大。因此,從材料實(shí)驗(yàn)與力學(xué)分析方面研究OGFC路面的防水粘結(jié)層具有重要的理論意義和實(shí)際價(jià)值。 本文以安徽六(安)潛(山)高速公路為依托工程,通過(guò)應(yīng)用有限元分析軟件對(duì)實(shí)體工程進(jìn)行數(shù)值模擬分析,得到各相關(guān)層對(duì)于粘結(jié)層應(yīng)力、應(yīng)變影響規(guī)律,并根據(jù)實(shí)體工程的實(shí)際情況,確定了材料的抗剪強(qiáng)度。 本文結(jié)合試驗(yàn)路的實(shí)際情況,對(duì)本試驗(yàn)路的粘結(jié)材料的基本性能指標(biāo)提出了新的要求。并通過(guò)對(duì)環(huán)氧瀝青、改性乳化瀝青、SBS改性瀝青、高粘瀝青四種粘結(jié)材料進(jìn)行基本性能試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果表明四種都能滿足試驗(yàn)路的技術(shù)要求。本文接著對(duì)四種瀝青材料進(jìn)行界面結(jié)合穩(wěn)定性試驗(yàn),實(shí)驗(yàn)包括斜面剪切和直接拉拔試驗(yàn)。通過(guò)分析不同環(huán)境下剪切試驗(yàn)和拉拔試驗(yàn)的試驗(yàn)結(jié)果,得到了各個(gè)粘結(jié)材料強(qiáng)度的變化規(guī)律。并將試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)值模擬計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較分析,得出了改性乳化瀝青應(yīng)用于依托工程是可靠安全的。 本文最后以依托工程為背景,對(duì)改性乳化瀝青的粘結(jié)層施工技術(shù)進(jìn)行研究,并提出了為了保證施工質(zhì)量應(yīng)該做的措施。
【關(guān)鍵詞】：OGFC 防水粘結(jié)層 剪切試驗(yàn) 拉拔試驗(yàn) 施工技術(shù)
