學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程
授予學(xué)位：工學(xué)碩士
學(xué)位授予單位：xxx建筑科技大學(xué)
學(xué)位年度： 2003年
本文綜述了上海地區(qū)深基坑施工的現(xiàn)狀，并詳細(xì)分析了上海地鐵徐家匯車站土建工程施工中的主要技術(shù)問題。地鐵徐家匯車站是上海地鐵一號(hào)線中最大的車站，其規(guī)模當(dāng)時(shí)號(hào)稱遠(yuǎn)東第一，南北縱長606m，寬21．9～24．5m，開挖深度17．5～19．5m。文中論述了其施工概況，提出了不少實(shí)測數(shù)據(jù)，有經(jīng)驗(yàn)有教訓(xùn)，并對(duì)施工過程中的幾次主要事故作了論述與分析，可作為今后同類工程的借鑒。
論文就上海地鐵徐家匯車站±建工程的主要施工技術(shù)做了全面介紹，對(duì)同類工程施工有現(xiàn)實(shí)的指導(dǎo)意義：對(duì)工程監(jiān)測資料進(jìn)行了匯總分析，可以作為實(shí)踐檢驗(yàn)理論的參考依據(jù)；對(duì)工程施工過程中發(fā)生的幾起典型事故，
詳細(xì)闡述了其現(xiàn)象和發(fā)生原因(主要原因和誘因)，軟粘土地區(qū)深基坑工程施工積累了一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
上海地鐵一、二號(hào)線在自行設(shè)計(jì)與施工的條件下建成通車，徹底打破了國外曾有人“在這種土質(zhì)下上海建不成地鐵”的預(yù)言，為我國的地鐵建設(shè)積累了有益經(jīng)驗(yàn)。
