學(xué)科專業(yè)：環(huán)境工程
授予學(xué)位：工學(xué)碩士
學(xué)位授予單位：xx大學(xué)
學(xué)位年度： 2010年
西安地裂縫是一種區(qū)域性地質(zhì)災(zāi)害，對(duì)其研究已經(jīng)有數(shù)十年之久，取得了不少研究成果。本文在參考西安地鐵工程沿線地裂縫勘察及部分工程場(chǎng)地地裂縫勘察資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的研究分析，提出了幾點(diǎn)對(duì)西安地裂縫問(wèn)題的看法。
首先，通過(guò)對(duì)《西安地裂縫場(chǎng)地勘察與工程設(shè)計(jì)規(guī)程》(DBJ61．6．2006)的解讀，認(rèn)為其對(duì)二類場(chǎng)地勘探孔間距不宜大于4m、三類場(chǎng)地勘探孔間距不宜大于10m的規(guī)定對(duì)規(guī)范西安地裂縫的勘察工作，提高地裂縫判釋精度是合理和必要的。但當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定的鉆探剖面與地裂縫呈斜交關(guān)系時(shí)，勘探孔間距可以適當(dāng)放大。
其次，通過(guò)實(shí)踐充分證明《西安地裂縫場(chǎng)地勘察與工程設(shè)計(jì)規(guī)程》中規(guī)定的避讓距離能有效的避免地裂縫對(duì)建筑物的不良影響。然而隨著土地資源的日益緊缺，完全采取避讓措施將會(huì)帶來(lái)巨大浪費(fèi)。因此，只有采取合理的工程措施以對(duì)地裂縫場(chǎng)地加以利用，才能達(dá)到合理利用土地資源的目的。
再次，選取了西安地鐵沿線地裂縫勘察及部分場(chǎng)地地裂縫勘察資料，對(duì)地裂縫兩側(cè)地層厚度和地裂縫兩側(cè)地下水位數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理計(jì)算。發(fā)現(xiàn)地裂縫上盤標(biāo)志層厚度較下盤大、三類場(chǎng)地中同一深度范圍內(nèi)上盤中土體累計(jì)厚度較下盤大、上盤地下水位較下盤高等現(xiàn)象。
最后，通過(guò)對(duì)典型剖面中地裂縫不同畫(huà)法的對(duì)比分析，對(duì)地裂縫的畫(huà)法有了一定的認(rèn)識(shí)，具體畫(huà)法可供今后在地裂縫勘察研究工作中參考。
