學(xué)科專業(yè)：森林工程
授予學(xué)位：工學(xué)碩士
學(xué)位授予單位：xx林業(yè)大學(xué)
學(xué)位年度： 2007年
廢舊輪胎橡膠在公路工程中的應(yīng)用對減少污染的危害、保護(hù)資源和環(huán)境具有重要的現(xiàn)實意義。目前在美國，廢舊輪胎橡膠碎屑被廣泛應(yīng)用于瀝青混凝土路面的新建與維護(hù)工程中。
本課題主要研究摻橡膠顆粒的水泥穩(wěn)定碎石基層材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、抗壓回彈模量、劈裂抗拉強(qiáng)度、抗凍性能、干縮變形等物理力學(xué)性能及其與橡膠顆粒的粒徑及摻量、水泥劑量、齡期等因素的關(guān)系。所做的主要工作和取得的成果如下：
1．加入橡膠顆粒后，水泥穩(wěn)定基層碎石混合料抗壓強(qiáng)度、回彈模量、劈裂抗拉強(qiáng)度都有所下降。由于受力方式不同，劈裂抗拉強(qiáng)度下降幅度比抗壓強(qiáng)度下降幅度小。橡膠顆粒摻量為O．5％的水泥穩(wěn)定碎石混合料與基準(zhǔn)混合料進(jìn)行凍融對比試驗，前者抗凍性能較好。
2．對摻橡膠顆粒的水泥穩(wěn)定碎石混合料的干縮性能進(jìn)行了試驗研究，結(jié)果表明，摻入一定量的橡膠顆粒后，水泥穩(wěn)定碎石干縮應(yīng)變明顯減小，且干縮應(yīng)變增長緩慢，有利于減少或減緩基層開裂。
3．采用公路路面設(shè)計系統(tǒng)軟件進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層層底應(yīng)力計算，分析水泥穩(wěn)定碎石基層厚度和抗壓回彈模量變化、摻橡膠顆粒的水泥穩(wěn)定碎石基層厚度變化以及處于不同層位對路面結(jié)構(gòu)層層底應(yīng)力的影響，并通過正交試驗分析的方法分析影響因素的主次。經(jīng)分析得出，在路面結(jié)構(gòu)模型I中，水泥穩(wěn)定碎石基層模量在1000MPa，厚度取30cm比較合適。
