學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程
授予學(xué)位：工學(xué)碩士
學(xué)位授予單位：xx工業(yè)大學(xué)
學(xué)位年度： 2006年
半剛性路面的承重能力取決于半剛性基層和半剛性底基層的強(qiáng)度和厚度，這兩個(gè)結(jié)構(gòu)層是半剛性瀝青路面的關(guān)鍵層次，它就象結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)，基層質(zhì)量的好壞直接影響著整個(gè)路面的質(zhì)量，對(duì)路面的使用質(zhì)量和使用壽命都有十分重要的影響。經(jīng)過十幾年的設(shè)計(jì)施工實(shí)踐，河北省已經(jīng)形成幾種常見的無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石混合料基層結(jié)構(gòu)。京張二級(jí)汽車專用公路為河北省最早施工的高等級(jí)公路，當(dāng)時(shí)采用的是石灰水泥穩(wěn)定碎石，該種結(jié)構(gòu)具有良好的水穩(wěn)性、板體性及抗溫度變形能力且水泥用量較少，后期強(qiáng)度高，但施工要求按水泥碎石施工，即水泥終凝前要完成全部碾壓。從京石高速公路開始，逐漸被二灰（石灰粉煤灰）穩(wěn)定碎石代替，二灰級(jí)配碎石具有較好的水穩(wěn)性，板體性和抗裂性，尤其隨著齡期的增長(zhǎng)強(qiáng)度增長(zhǎng)很快，并且在施工過程中不受時(shí)間的限制，因此一開始使用，倍受人們青睞。河北省的高速公路將二灰碎石用在基層的下層，并且摻加部分水泥，基層的上層采用水泥穩(wěn)定碎石。水泥穩(wěn)定碎石的強(qiáng)度較高，并且強(qiáng)度、剛度、水穩(wěn)性及抗沖刷能力較好，并且隨著施工機(jī)械和施工水平的提高，目前完全可以達(dá)到其施工的要求。
由于河北省石灰?guī)r石料料源豐富，基層的骨料多采用石灰?guī)r石料，但是在一些山區(qū)和山前區(qū)，天然砂礫儲(chǔ)量較大，并且級(jí)配良好，如經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證其路用性能較好，也不失為一種良好的基層材料來源。
本著基層材料的選擇應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)適用的原則，就地取材，擇優(yōu)取材，從料源、施工技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面綜合考慮，因地制宜的確定不同地區(qū)的基層結(jié)構(gòu)類型。
