學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程
授予學(xué)位：工學(xué)碩士
學(xué)位授予單位：xx交通大學(xué)
學(xué)位年度： 2009年
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，道路交通量和車輛荷載的大幅度增加，一部分橋梁不可避免地暴露出各種結(jié)構(gòu)損傷。因此，舊橋的評估和加固越來越受到重視。對舊橋進行合理的評估和加固方案的選擇，使資金在發(fā)揮最大效益的同時讓橋梁得到最有效的加固維護，是需要妥善解決的課題。
預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋是上世紀(jì)八、九十年代在貴州省建造較多的拱橋，為拱橋的發(fā)展作出了一定的貢獻，但經(jīng)過若干年的使用后，相繼出現(xiàn)了開裂、變形、承載力降低等問題。
目前常用的加固方法有增大截面加固法、預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼鋼板加固法、碳纖維布加固法、噴射混凝土加固法等。在眾多的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固方法中，粘貼鋼板加固法、加大截面加固法和碳纖維布加固法最為常用，文中對這三種方法各自的原理和計算進行了較為詳細(xì)的介紹。
本文以貴州省花魚洞大橋為例，首先對橋梁病害的成因進行了分析，然后提出了增設(shè)構(gòu)件、粘貼鋼板與碳纖維布等綜合加固方法，并運用有限元軟件橋梁博士和ANSYS進行了加固計算。加固后的承載力滿足要求，目前該橋運行良好。
