[碩士]長距離小凈距隧道爆破開挖振動標(biāo)準(zhǔn)的研究
學(xué)科專業(yè)： 巖土工程
授予學(xué)位： 碩士
學(xué)位授予單位：xx交通大學(xué)
學(xué)位年度：2008
隨著中國交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，出現(xiàn)了小凈距的隧道以及在既有雙線隧道之間新建一條隧道等情況。本文所分析的是大連市椒金山新建隧道，該隧道位于兩條既有平行隧道中間，隧道走向與既有隧道平行，凈間距為5m，路線全長1098m，為全程小凈距隧道。隧道的主要施工難度在于要在保證既有隧道J下常通行的情況下實行對新建隧道的爆破開挖。如果按照目前小凈距隧道普遍選用的爆破振動速度標(biāo)準(zhǔn)4～6cm／s實行爆破開挖，則施工進(jìn)度過慢。因此針對本工程的特點，以理論分析和相關(guān)工程經(jīng)驗為基礎(chǔ)確定了爆破試驗參數(shù)，并結(jié)合有限元軟件實行數(shù)值模擬，然后在現(xiàn)場對掏槽形式、炮眼間距、炮眼深度、延時間隔等進(jìn)行了5次爆破試驗，確定了合理的爆破方案和參數(shù)，最終安全、經(jīng)濟(jì)、快速地修成該隧道。
