學(xué)科專業(yè)：道路與鐵道工程
授予學(xué)位：工學(xué)碩士
學(xué)位授予單位：xx交通大學(xué)
學(xué)位年度： 2010年
傳統(tǒng)的半剛性基層瀝青路面，由于基層剛度大、透水性較差，面層反射裂縫多，路面易過早發(fā)生疲勞開裂現(xiàn)象。由此，在考慮用級(jí)配碎石鋪筑路面基層，可以從一定程度上減輕以上病害，深入分析柔性基層瀝青路面的疲勞特性有著積極意義。本文通過調(diào)查分析，室內(nèi)試驗(yàn)與理論分析，在考慮柔性基層非線性承載力的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地研究分析了柔性基層瀝青路面的疲勞特性。提出了適合河南地區(qū)的柔性基層瀝青路面疲勞特性的非線性分析方法，對(duì)柔性基層瀝青路面的機(jī)構(gòu)分析有重要的理論價(jià)值。
本文依托河南省科技項(xiàng)目《河南柔性基層瀝青路面非線性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究》，在對(duì)國內(nèi)外柔性基層瀝青路面的路面結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方法進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，對(duì)級(jí)配碎石柔性基層的非線性承載力特性進(jìn)行了分析，在基層非線性承載力條件下的瀝青結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力、應(yīng)變進(jìn)行了深入計(jì)算分析，并深入分析了柔性基層瀝青路面的疲勞壽命。得出在路面結(jié)構(gòu)有限元分析中用迭代計(jì)算法確定柔性級(jí)配碎石基層內(nèi)各點(diǎn)回彈模量的方法，能更準(zhǔn)確的描述級(jí)配碎礫石基層非線性承載力的特性。同時(shí)，考慮溫度影響，根據(jù)疲勞損傷累積理論，分析計(jì)算了柔性基層瀝青路面的疲勞壽命。計(jì)算結(jié)果表明，柔性級(jí)配碎石基層由于其非線性承載力特性，其疲勞壽命比其基層線性承載力特性時(shí)的疲勞壽命長(zhǎng)約25％。
論文成果對(duì)柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)分析的應(yīng)用提供了重要的科學(xué)依據(jù)，并對(duì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析具有一定的參考價(jià)值。
