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20世紀(jì)七十年代以來，我國(guó)采用無支架纜索吊裝施工工藝修建了大量的鋼筋混凝土箱形拱橋，在一定程度上促進(jìn)了拱橋向大跨度的發(fā)展。但是，許多采用這種方法施工的鋼筋混凝土箱形拱橋在運(yùn)營(yíng)若干年后，逐漸出現(xiàn)多種病害，暴露出主拱圈橫向剛度較差、耐久性不足等缺點(diǎn)。本文基于這一現(xiàn)狀，結(jié)合成渝高速球溪河大橋主拱橋加固工程，對(duì)該橋的橫向剛度和耐久性進(jìn)行了較為詳盡的研究。