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碩士論文-基于線彈性斷裂力學的瀝青路面結構分析92p
  • 資料等級:
  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2012-12-17 14:53:01
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。4.8 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
疲勞開裂是瀝青路面主要的早期破損形式之一,開展瀝青路面裂紋形成及擴展行為的研究,對提高瀝青路面結構抗裂性能,優(yōu)選瀝青混合料,改進現(xiàn)有的路面設計方法都是非常有意義的。
本文運用能夠模擬瀝青混合料復合型裂紋擴展行為的偏移裂紋的三點彎曲小梁試驗,以FRANC2D軟件為平臺,利用二次正交回歸試驗設計進行仿真模擬試驗,研究了復合型裂紋應力強度因子KI和KII隨荷載、預制裂紋長度、裂紋偏移距、試件寬度、試件高度等五因素變化規(guī)律,回歸出兩者隨這五個因素變化的二次回歸方程,并對K卜KII值進行了單因素和多因素規(guī)律分析,得出了主要影響因素的變化規(guī)律;并對不同裂紋偏移距的三點彎曲試樣的裂紋擴展路徑進行了數(shù)值模擬。最后對模擬結果進行了試驗論證。
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