本文以正陽(yáng)隧道為依托工程，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料，結(jié)合彈塑性有限元數(shù)值仿真模擬，對(duì)隧道圍巖變形及隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)受力特性進(jìn)行研究：
①利用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)資料，詳細(xì)分析了隧道開(kāi)挖后的圍巖變形及支護(hù)結(jié)構(gòu)受力特性。分析結(jié)果表明：正陽(yáng)隧道圍巖的收斂變形具有很強(qiáng)的時(shí)空分布特征，時(shí)間效應(yīng)方面，表現(xiàn)為初期變形量大，變形發(fā)展快的特點(diǎn)，空間方面，表現(xiàn)為隧道的不同監(jiān)測(cè)斷面具有不同的變形特征，變形具有顯著的不均勻性；圍巖壓力特征也表現(xiàn)為很強(qiáng)的時(shí)空分布特征，初期支護(hù)圍巖壓力的時(shí)間歷程表現(xiàn)為初期來(lái)壓快、初期壓力大、圍壓期長(zhǎng)的特點(diǎn)，空間方面，主要表現(xiàn)為同一斷面也具有不同的壓力特征，且不同程度的存在偏壓現(xiàn)象。
