層間結(jié)合優(yōu)劣是影響瀝青路面使用壽命的重要因素之一，若層間結(jié)合不好，就會破壞路面結(jié)構(gòu)的整體性，削弱路面結(jié)構(gòu)的整體抗力，在車輛加速、減速的地方易發(fā)生層間剪切滑移，產(chǎn)生月芽形推擠裂紋。為了使路面多層組合體系具有良好的結(jié)構(gòu)承載力和耐久性，應(yīng)該加強瀝青路面層間處治技術(shù)的研究。 本文在調(diào)查瀝青路面層間處治技術(shù)現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，通過分析不同層間接觸狀況下的瀝青路面受力，揭示了U形開裂的機理，分析了層間接觸狀況對瀝青路面路用性能的影響。然后圍繞粘層、封層和透層材料展開系統(tǒng)室內(nèi)試驗，通過直接剪切和直接拉拔試驗對層間結(jié)構(gòu)強度進行了深入研究，目的是分析層間強度的影響因素及其各個因素影響的顯著性，以及測試方法的可行性和評價指標(biāo)的合理性，為相關(guān)技術(shù)規(guī)范的修訂提供依據(jù)。
RAR
