該論文針對國道XX線XX段XX二期工程路面早期破壞進行了系統(tǒng)研究.全面分析了影響路面性能的各種因素特別是路面結構與瀝青混合料的影響.對實際路面取樣進行了抽提試驗并與規(guī)范進行了比較分析.利用大型商業(yè)軟件ANSYS對路面結構進行了軸載.結構層及環(huán)境條件不同組合下的計算分析.為了比較真實地模擬路基及底基層粒料的變形行為,采用彈塑性DP準則.結合實際交通軸載,全面分析了超載車輛對路面破壞的影響,同時還針對路基斷面型式、填挖過渡,施工質量、環(huán)境作用、材料退化等因素對路面關鍵響應的影響進行了分析.該論文研究成果對于山區(qū)道路的設計與維修養(yǎng)護具有特別重要的意義.
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