自錨式獨塔懸索橋是懸索橋類形中較新的一種。傳統(tǒng)的懸索橋基本上采用地錨式，造價較高。而自錨式獨塔懸索橋不僅造型優(yōu)美，適應性強，而且較經(jīng)濟，所以這種橋形有著非常好的應用前景，也需要進行必要的研究。
本文結(jié)合工程實際，在自錨式獨塔懸索橋的靜力特性，動力特性，結(jié)構(gòu)約束體系等方面進行了研究和分析。具體工作如下:
(1)基于有限位移理論，針對自錨式獨塔懸索橋的受力特點，全面考慮幾何非線性因素對自錨式懸索橋的影響，對一座跨度80+190+260+80m的自錨式獨塔懸索橋進行了詳細分析;通過靜力計算來分析主纜矢跨比、索面形式、加勁梁拱度和溫度荷載對結(jié)構(gòu)的影響。
(2)基于有限元理論，建立大沽橋有限元模型，通過改變其橋面的恒載集度，加勁梁剛度，塔柱剛度等參數(shù)，對其自振特性進行分析。
(3)在有限元模型基礎(chǔ)上，對自錨式獨塔懸索橋的各種不同結(jié)構(gòu)約束體系進行靜力和動力計算，對比分析了約束對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。
(4)從抗震設計角度對自錨式獨塔懸索橋的結(jié)構(gòu)約束體系進行對比分析。著重對一種比較適合大跨度懸索橋的抗震結(jié)構(gòu)體系，即塔、梁彈性約束體系進行了分析研究，研究了彈性約束剛度的取值的不同對橋梁結(jié)構(gòu)的影響。
