論文以主跨248m的南京右漢獨塔自錨式懸索橋設計方案為背景，采用大型有限元計算軟件MIDASICNIL 2006建立了完整、詳盡的全橋組合有限單元模型，探討了自錨式懸索橋吊桿張拉過程、運營階段受力、動力特性和穩(wěn)定問題。首先，論文在合理成橋狀態(tài)的基礎上，通過倒拆分析來模擬吊桿張拉，獲得了各施工階段下吊桿與主纜的應力和結構的變形，同時驗證了主纜位移的弱相干性規(guī)律和吊桿力的相鄰影響性;然后計算成橋狀態(tài)結構的效應和運營階段中活載、溫度荷載、橫向風荷載對結構的影響，并考慮混凝土3年的收縮和徐變對結構的影響，最后按最不利荷載組合驗算了結構內(nèi)力與變形;在靜力分析之后，論文計算了橋梁的動力特性，對比樁一土作用對結構動力特性的影響，并分別用反應譜法與時程分析法對地震響應進行了計算;最后，計算恒載和活載組合作用下結構的彈性穩(wěn)定性。通過上述分析，作者比較全面地掌握了橋梁的靜力、動力和穩(wěn)定等相關理論，并能熟練運用有限元軟件進行大型橋梁的計算分析。
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