隨著懸索橋跨徑的不斷增大，懸索橋線形的準確計算和動力分析越來越重要。主纜成橋線形的精確計算，是保證懸索橋結(jié)構(gòu)成橋后兒何線形滿足設計要求的必要條件，也是施工控制的關鍵。懸索橋是一種柔性結(jié)構(gòu)，懸索橋的動力特性，與其它橋梁相比，更直接關系其安全度。本文詳細分析了懸索橋成橋狀態(tài)的線形，采用分段懸鏈線法計算成橋線形，編制了成橋線形計算程序，并與傳統(tǒng)的拋物線理論和實測值進行了比較。本文分析了懸索橋自由振動的特性，以萬州長江二橋為工程背景，分析懸索橋的振動特點，研究各種參數(shù)對動力特性的敏感性進行分析，從而為懸索橋的設計、動力分析提供參考依據(jù)。
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