以廣州海珠大橋實橋為背景，采用仿真分析的方法，得出在役鋼橋一海珠大橋加固前后的各項性能指標，對加固前后的海珠大橋進行了綜合的評定，并且對加固前后大橋的運營狀態(tài)進行了分析對比。橋梁綜合評估是對橋梁進行維護、結構性能鑒定、承載力評估以及舊橋加固改造前必須要做的工作。通過對橋梁的綜合評定，可以全面掌握橋梁的工作現(xiàn)狀，為橋梁日后的養(yǎng)護對策提供理論依據(jù)。通過外觀檢測、荷載試驗與理論分析相結合的綜合評定方法即計算機仿真分析，是一種可以準確評定橋梁的承載力，從而對橋梁做出科學準確的橋梁評定方法。橋梁仿真分析的主要思想是將待評定的結構視為部分已知條件(如結構尺寸、支承條件等)的“灰箱”系統(tǒng)，通過在己知荷載作用下的應力、應變、撓度、裂縫、頻率、振型、阻尼等外部信息的輸入，來判定系統(tǒng)中的未知部分，從而對結構作出正確的評價。準確的說計算機仿真就是利用計算機對自然現(xiàn)象、系統(tǒng)工程、運動規(guī)律以至大腦思維等客觀世界進行逼真的模擬。分析結果表明，采用計算機仿真對橋梁進行綜合評定的方法是可行的。
本文對海珠橋所做的分析計算，以及計算結果與實測荷載試驗數(shù)據(jù)的對比，都說明了計算機仿真計算的結果可以比較準確的反應結構的實際受力和變形狀況；海珠大橋的加固方案，即自錨式懸索吊橋加固方案顯著的改善了原橋過大的撓度，減小了邊跨下弦桿的過大的拉力，明顯的對中跨進行了卸載，較大的提升了大橋的承載能力，加固方法科學，加固效果顯著；對海珠大橋所作的非線性分析表明，結構銹蝕所引起的非線性影響不大，結構的承載能力和安全性能仍然滿足要求。本文對在役橋梁的綜合評定以及在役舊鋼橋加固方法的研究起到一定的促進作用，本文的研究成果可以為在役橋梁的評估與在役舊鋼橋加固提供參考。
