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橋梁結(jié)構(gòu)振動，是伴隨著外作用輸入(車輛動荷載、風(fēng)力、地震波)
和摩擦損耗(材料內(nèi)摩擦和連接及支撐的摩擦)，結(jié)構(gòu)體系的變形能量和運動能量互相轉(zhuǎn)換的周期性過程。體系受外作用輸入的感應(yīng)程度，與它的固有頻率與輸入作用的頻率之比，即共振程度，密切相關(guān)。因此在所有橋梁結(jié)構(gòu)振動分析中，必須首先確定結(jié)構(gòu)的固有頻率和阻尼(摩擦)這兩個結(jié)構(gòu)動力特性。