基坑支撐爆破可能引起相鄰地鐵隧道損傷的危險(xiǎn)，在基坑與隧道的間距比較小的情況下進(jìn)行基坑支撐爆破拆除，拆除產(chǎn)生的爆破沖擊波會(huì)危及相鄰隧道圍巖或土體和襯砌結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定。本文運(yùn)用有限元基本方法，采用ABAQUS軟件對(duì)相鄰隧道受到基坑支撐爆破施工的影響進(jìn)行了數(shù)值分析，分別考慮了不同的基坑與隧道間距，不同的圍巖的類型等情況，主要分析了地鐵隧道襯砌和圍巖在受鄰近基坑支撐爆破沖擊下的振動(dòng)速度、應(yīng)力和襯砌變形，并將各種不同情況的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較和分析，得出了一些有益的結(jié)論。此外，文章在深入研究了本構(gòu)數(shù)值積分算法的基礎(chǔ)上，還運(yùn)用ABAQUS提供的用戶自定義接口平臺(tái)UMAT，編寫了鄧肯一張模型的計(jì)埠程序，利用此本構(gòu)程序建立了軟土條件下土體一隧道有限元模型，進(jìn)行了體系模態(tài)分析和非線性模型的動(dòng)力響應(yīng)分析，根據(jù)計(jì)算得到的結(jié)果，詳細(xì)分析了軟土條件下基坑支撐爆破對(duì)隧道振動(dòng)速度、位移和應(yīng)力的影響，為實(shí)際工程的計(jì)算和設(shè)計(jì)提供了一定的參考和依據(jù)。
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