懸臂施工方法分為懸臂澆筑和懸臂拼裝。懸臂施工具有很大的優(yōu)越性：不需要大量的施工機(jī)械和了臨時(shí)設(shè)備；不影響橋下通航、通車；施工受季節(jié)、河道水位影響小。因此懸臂施工在連續(xù)梁和連續(xù)剛構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用，如虎門大橋輔航道橋（主跨270m連續(xù)剛構(gòu)）即采用懸臂澆筑法施工。
（一） 設(shè)計(jì)特點(diǎn)
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計(jì)的一般步驟為：參照已有的設(shè)計(jì)擬定截面結(jié)構(gòu)幾何尺寸和材料類型，模擬實(shí)際的施工步驟，計(jì)算出恒載及活載內(nèi)力；然后再根據(jù)實(shí)際情況確定溫度、沉降等荷載，計(jì)算其產(chǎn)生的內(nèi)力，并與恒、活載內(nèi)力進(jìn)行正常使用與承載能力組合。這是設(shè)計(jì)過程中的第一次組合，兩種組合的結(jié)果分別作為按應(yīng)力和按承載能力估算鋼束的計(jì)算內(nèi)力。估算出個(gè)截面的鋼束后，按照一定要求將鋼束布置好，重新模擬施工過程并考慮預(yù)應(yīng)力的作用，計(jì)算恒載內(nèi)力。由于鋼束對(duì)截面幾何特性的影響，溫度、沉降等內(nèi)力也要重新計(jì)算，但其與鋼束估算時(shí)計(jì)算得到的結(jié)果差別非常小。各種荷載作用下內(nèi)力計(jì)算出來后，需進(jìn)行承載能力組合和正常使用組合，以進(jìn)行截面強(qiáng)度驗(yàn)算、應(yīng)力驗(yàn)算和變形驗(yàn)算，這是設(shè)計(jì)過程中的第二次組合。如各項(xiàng)驗(yàn)算均滿足要求且認(rèn)為合理，則設(shè)計(jì)通過。如有些截面的有些驗(yàn)算通不過，則需調(diào)整鋼束甚至修改截面尺寸后重新計(jì)算，直到驗(yàn)算均通過后為止。
