本隧道所處圍巖級別主要為Ⅴ級和Ⅵ級圍巖，整體穩(wěn)定性差，興仁方向進出口段穿越以泥炭質(zhì)巖為主的區(qū)域，洞身段巖體較軟弱、破碎。通過對隧道的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、安全、經(jīng)濟、技術等方面的綜合比較，該隧道選擇受力條件好的單心圓形式分離式隧道設計形式。由于隧道所處的圍巖較軟弱，結(jié)合隧道的結(jié)構形式，根據(jù)施工經(jīng)驗，隧道選擇臺階法作為主要的開挖方法，特殊地質(zhì)條件區(qū)域采用相應的其他開挖方法。其主要施工特點是：多臺階、短進尺、強支護，以盡量減小對周邊圍巖的擾動，且臺階之間可平行穿插作業(yè)、互不干擾。這樣既安全確保工程施工進度。隧道洞身襯砌設計以新奧法原理為指導，采用復合式襯砌，即以系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、格柵鋼架、超前小導管等作為初期支護，以模筑鋼筋混凝土作為二次襯砌。
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