XX深埋特長隧道是渝懷線的關(guān)鍵性控制工程，隧道全長11068m。隧道進口位于細砂車站懷化端，車站伸入隧道949m，出口緊鄰炭廠河一號大橋。隧道地處渝、鄂、黔三省市毗連地區(qū)，為川東褶皺山地與鄂西山地、貴州高原的接觸帶，屬中、低山地形。主要發(fā)育毛壩向斜、桐麻嶺背斜及伴生斷裂、向斜區(qū)內(nèi)發(fā)育較多橫張斷裂。地貌形態(tài)明顯受構(gòu)造和巖性控制，具帶狀展布特征，以褶皺構(gòu)造為骨架，形成北北東向山脈和縱向河谷相間。隧道穿越烏江水系與沅江水系的分水嶺——武陵山脈。地形條件十分困難，地質(zhì)條件異常復(fù)雜，該隧道被稱為國內(nèi)隧道設(shè)計、施工禁區(qū)。該工程主要工程地質(zhì)問題有：巖溶涌（突）水、高水壓、高應(yīng)力及煤層瓦斯，其中巖溶、高壓富水地質(zhì)是最為關(guān)鍵的問題。
RAR
