本次畢業(yè)設(shè)計主要是關(guān)于XX大橋上部結(jié)構(gòu)的設(shè)計。根據(jù)市勘測設(shè)計院提供的工程地質(zhì)資料，和工程實際，提出三種不同的橋型方案進行比較和選擇：①預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、②預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋、③斜拉橋。本著“安全、經(jīng)濟、美觀、實用”的八字原則，及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)受力性能好、行車平順舒適等優(yōu)點，確定該橋型為推薦方案。
設(shè)計過程中，通過分析橋梁結(jié)構(gòu)在使用過程中的恒載及活載作用，考慮不同的荷載安全系數(shù)進行荷載組合，將極限狀態(tài)的兩種內(nèi)力組合結(jié)果作為估算鋼束的計算內(nèi)力。估算出各截面的鋼束后，按照一定要求將鋼束布置好，重新模擬施工并考慮預(yù)應(yīng)力作用，進行作用的第二次組合，以進行施工及使用過程中的截面強度驗算、應(yīng)力驗算及變形驗算。各項驗算均滿足要求且設(shè)計合理，則設(shè)計通過。為提高設(shè)計效率及準(zhǔn)確度，設(shè)計中我采用橋梁博士軟件進行計算，并充分利用了CAD、WORD、EXCELL等辦公軟件來整理設(shè)計文件。
本設(shè)計橋梁跨度為60m+3×100m+60m, 采用單箱單室，橋面寬17.6m，分為4車道。主梁采用采用平衡懸臂澆筑施工
