近幾十年來，由于我國科學(xué)技術(shù)的進步，工業(yè)水平的提高，橋梁建筑技術(shù)得以訊速發(fā)展。千里江面的座座跨江大橋，現(xiàn)代高速公路迂回交叉的立交橋，高架橋和城市高架道路，以及更長的跨海灣，海峽大橋，城郊高速鐵路與輕軌運輸高架橋等，猶如一條條“彩虹”使得天塹變通途。并逐步建成立體交通網(wǎng)絡(luò)，極大地改變了我國的交通狀況，拉動了國民經(jīng)濟的發(fā)展，方便了廣大人民群眾的生活。在這些橋梁中不僅有外表樸實卻適應(yīng)性強、施工方便、投資小、效益高的剛架橋、連續(xù)--剛構(gòu)橋,氣勢雄偉的懸索橋，鋼筋鐵骨的鋼橋，體形優(yōu)美，歷史悠久的拱橋，更少不了華麗富貴的斜拉橋.
在我國橋梁建筑技術(shù)快速發(fā)展的同時，斜拉橋在我國的發(fā)展也進入了鼎盛時期。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展，這階段修建的斜拉跨度從200余米到600米以上，而且我國在400米以上的長大斜拉橋大多在這個階段修建。這些大跨度橋梁的工程實踐，不僅使斜拉橋成為我國非常重要的橋型之一，而且我國長大橋梁的發(fā)展和技術(shù)開發(fā)也因此逐趨完善和成熟，并開始邁入世界先進行列。
