近幾十年來，由于我國科學(xué)技術(shù)的進步，工業(yè)水平的提高，橋梁建筑技術(shù)得以訊速發(fā)展。千里江面的座座跨江大橋，現(xiàn)代高速公路迂回交叉的立交橋，高架橋和城市高架道路，以及更長的跨海灣，海峽大橋，城郊高速鐵路與輕軌運輸高架橋等，猶如一條條“彩虹”使得天塹變通途。并逐步建成立體交通網(wǎng)絡(luò)，極大地改變了我國的交通狀況，拉動了國民經(jīng)濟的發(fā)展，方便了廣大人民群眾的生活。在這些橋梁中不僅有華麗富貴的斜拉橋，氣勢雄偉的懸索橋，鋼筋鐵骨的鋼橋，體形優(yōu)美，歷史悠久的拱橋，也有外表樸實卻適應(yīng)性強、施工方便、投資小、效益高的剛架橋、連續(xù)--剛構(gòu)橋.
其中，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋以結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平順舒適、造型簡潔美觀、養(yǎng)護工程量小、抗震能力強等而成為最富有競爭力的主要橋型之一。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展和不斷完善，尤其是懸臂等先進施工方法的出現(xiàn)，更使預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋如虎添冀而活躍在整個橋梁工程領(lǐng)域，無論是城市橋梁、高速公路、山區(qū)高架橋，還是跨越江河湖濱大橋，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋都以它獨特的魅力，而取代其他橋型成為優(yōu)勝方案。另外，從國內(nèi)外已建成的鋼橋、鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁體系的修建總數(shù)來看，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁剛構(gòu)橋已遠遠超過半數(shù)，充分表現(xiàn)出預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的強大生命力。
同時，回顧一下預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的發(fā)展歷史也是十分必要，非常有益于展望今后的發(fā)展方向。
