近幾十年來，由于我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，工業(yè)水平的提高，橋梁建筑技術(shù)得以訊速發(fā)展。千里江面的座座跨江大橋，現(xiàn)代高速公路迂回交叉的立交橋，高架橋和城市高架道路，以及更長(zhǎng)的跨海灣，海峽大橋，城郊高速鐵路與輕軌運(yùn)輸高架橋等，猶如一條條“彩虹”使得天塹變通途。并逐步建成立體交通網(wǎng)絡(luò)，極大地改變了我國(guó)的交通狀況，拉動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，方便了廣大人民群眾的生活。在這些橋梁中不僅有外表樸實(shí)卻適應(yīng)性強(qiáng)、施工方便、投資小、效益高的剛架橋、連續(xù)--剛構(gòu)橋,氣勢(shì)雄偉的懸索橋，鋼筋鐵骨的鋼橋，體形優(yōu)美，歷史悠久的拱橋，更少不了華麗富貴的斜拉橋.
在我國(guó)橋梁建筑技術(shù)快速發(fā)展的同時(shí)，斜拉橋在我國(guó)的發(fā)展也進(jìn)入了鼎盛時(shí)期。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展，這階段修建的斜拉跨度從200余米到600米以上，而且我國(guó)在400米以上的長(zhǎng)大斜拉橋大多在這個(gè)階段修建。這些大跨度橋梁的工程實(shí)踐，不僅使斜拉橋成為我國(guó)非常重要的橋型之一，而且我國(guó)長(zhǎng)大橋梁的發(fā)展和技術(shù)開發(fā)也因此逐趨完善和成熟，并開始邁入世界先進(jìn)行列。
