路基是道路建設(shè)的重要組成部分。它是道路結(jié)構(gòu)的主體,又是路面建設(shè)的基礎(chǔ),同時也是橋涵工程聯(lián)接的紐帶。沒有堅固穩(wěn)定的路基,就沒有穩(wěn)固的路面。促使橋涵引線兩端出現(xiàn)跳車現(xiàn)象,減緩正常行車時速。因此路基的好與壞是關(guān)系整個工程質(zhì)量及車輛的正常生動行駛。路基工程是一項公路建設(shè)中主要項目。不僅在工程數(shù)量、投資巨大,使用勞動力也是最多的。常視為控制公路施工進(jìn)度的關(guān)鍵特別是公路通過不良地質(zhì)和水文地帶所遇到的技術(shù)問題就更多更難。如果在設(shè)計和施工稍有不當(dāng)就很容易產(chǎn)生各種病害,導(dǎo)致路基路面破壞,影響交通行車安全。路基在一個工程中往往是占有很大比重的方面，不管是填方還是挖方段路基，它所涉及到的材料、人工、機(jī)械都是十分巨大的。怎樣在現(xiàn)有的條件下完成最理想的路基工程，路基質(zhì)量的控制尤為重要。只有質(zhì)量過關(guān)了，效率的作用才會體現(xiàn)出來，也只有質(zhì)量過關(guān)了路基的成果才會得到大家的認(rèn)同，否則一切的都是空談。今年來，路基的大小事故有著越趨增加的勢頭，人們在追趕進(jìn)度之時，卻忽略掉了路基質(zhì)量的問題。一段路基出現(xiàn)問題牽扯到的方方面面是很多的，眾人做出的努力也等于完全白費(fèi)。
在離開學(xué)校到工地的半年多時間里面，我接觸的全部是路基方面的東西，漸漸的明白了路基的重要性。一段路基從最初的荒蕪到成型是一個讓人很振奮的事情。我一路走來，路基的清表、填筑、壓實、附屬等都有直接的參與，大大小小的問題也出現(xiàn)過很多很多，怎么樣面對出現(xiàn)的問題，怎么樣在不好的環(huán)境下學(xué)會更多的知識是我體會比較深的一點。寫下這篇論文是我對于這半年時間的一個總結(jié)，希望可以看到自己現(xiàn)在的不足從而找出新的努力的方向。
