論文以認(rèn)識了解高速公路中橋梁施工技術(shù)為目的，對高速公路橋梁施工進(jìn)行了研究，運(yùn)用查閱資料和分析歸納的方法，通過對高速公路橋梁施工各個主要部位的施工方法進(jìn)行分析，歸納出高速公路橋梁施工的基本原則，總結(jié)了橋梁施工主要特點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁施工；主要特點(diǎn)。
高速公路作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的大動脈之一，在社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的作用，而高速公路中的橋梁施工在建設(shè)中占有重要部分。 隨著我國改革開放的深入和社會經(jīng)濟(jì)的快速持續(xù)發(fā)展，各行各業(yè)都在積極抓住這個良好的開拓機(jī)遇以突飛猛進(jìn)的速度向前邁進(jìn)，在這其中又以建筑行業(yè)最引人注目，原因不僅在于它所容納的龐大的就業(yè)人群，以及帶來的一系列社會問題等，關(guān)鍵是我們可以在生活中直接感受到建筑行業(yè)所取得的舉世矚目的成績以及給我們?nèi)粘Ｉ顜韺?shí)質(zhì)性的改變。近二十年無論是在住房、交通，還是水利水電事業(yè)等設(shè)施建設(shè)方面，我們國家從中央政府到地方政府在人力、物力、財力的投入的規(guī)模都可以說是空前的，僅高速公路一項(xiàng)從一九九三年建成通車的只有1130公里，到二零零九年已經(jīng)有4萬余公里。交通以及水電工程等項(xiàng)目的建設(shè)自然離不開橋梁這一特殊的建筑實(shí)體，它的紐帶作用不僅能有效的縮短如跨江河等形式的異地距離，而且現(xiàn)代城市高架橋、立交橋等立體交通體系的建立對城市的發(fā)展也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。另外在鐵路建設(shè)的代表工程——青藏鐵路的建設(shè)中我們也可以看出橋梁不可替代的作用，這項(xiàng)具有劃時代的工程中共有各類橋梁六百七十五座，其中：高原凍土上最長的鐵路橋——清水河特大橋全長11.7公里；第一高橋——三岔河大橋橋面距谷底達(dá)54.1米，像這種具有里程碑意義的橋梁工程是青藏鐵路能夠貫通的不可或缺因素。從上面簡述的例子里我們可以體會到橋梁建設(shè)實(shí)質(zhì)作用的重要性，它作為一項(xiàng)工程實(shí)體構(gòu)筑物，如果沒有一套完善的施工組織去保證它的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計及規(guī)范要求建成使用，那么這項(xiàng)工程的建設(shè)將沒有任何意義，而完善的施工組織里最核心的部分——施工技術(shù)的控制便是保證工程取得成功的關(guān)鍵。
以下論述是以我在實(shí)習(xí)過程中接觸的橋梁工程實(shí)例，參考其他橋梁施工資料并結(jié)合各種設(shè)計及施工規(guī)范要求按照一般橋梁工程施工技術(shù)方面的論述。
