在隧道施工中，鑿巖、爆破、出碴、噴射混凝土等作業(yè)過程經(jīng)常會產(chǎn)生大量的粉塵和有害氣體，嚴重危害作業(yè)人員的身體健康，也不利于施工作業(yè)的正常進行。因此，施工通風是隧道施工中不可缺少的環(huán)節(jié)，也是制約隧道快速施工的一個重要因素。中鐵四局集團有限公司在內昆鐵路施工的隧道共有5座，其中陰山一號隧道全長2 022 m，在未貫通前為獨頭巷道掘進l 100 m；手扒巖隧道全長3 055 m，在未貫通前為獨頭巷道掘進1 700 m，油房頭隧道和埡口隧道分別為964 m和857 m，均為單線隧道。由于線路所經(jīng)地段地形陡峻、場地狹窄，同時從進度、造價、組織管理、機械維修、施工干擾及適應性方面比較，決定采用無軌運輸施工方法，這樣如何有效地解決隧道施工通風問題就成為當前面臨的重要課題之一。為此，以陰山一號隧道為主進行了通風技術的研究工作。
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