一，道路設(shè)計(jì)
（一）道路布置
1，道路分類
其一，生活區(qū)道路：一般有主、次車行道之分和宅旁人行通道。其二，工業(yè)區(qū)道路：工廠一般車流量大，除車行主、次干道外，還增加了輔助道、車間引道和回車場。其三，城市型道路：路面寬，有上下道，每道上有快車、慢車、超車，甚至城市公交車道。另外還有自行車道、人行道。再者還有城市間高速公路等。
2，道路布置原則
道路布置在滿足交通運(yùn)輸多種行車功能與原則的同時(shí)，還應(yīng)滿足人、車安全；道路選線盡量節(jié)省場地，應(yīng)留有寬敞、良好的建筑條件、綠化環(huán)境和工程管線架設(shè)余地；道路布置要節(jié)約土地和投資。要盡量利用自然地形。如遇山地路，縱坡不宜過大，經(jīng)常繞環(huán)山丘、平行盤旋或樹枝盡端形式。平坦城市路網(wǎng)乃至居住小區(qū)道路布置的基本形式偏重于平面構(gòu)圖的視覺藝術(shù)效果。
（二）道路的主要技術(shù)要求
1，道路的平面設(shè)計(jì)
道路轉(zhuǎn)彎半徑、依車型內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑如下表：
內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑
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行使車輛類別
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最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)
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小客車
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6
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4~8t載重貨車
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9
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10~15t載重貨車
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12
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15~20t載重貨車
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15
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40~60t載重貨車
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18
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公共汽車
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21
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道路交叉口的視距。一般不小于21米。
回車場。盡端道路不應(yīng)小于12m*12m.
道路邊緣至相鄰建、構(gòu)筑物最小安全距離如表
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相鄰建、構(gòu)筑物名稱
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最小距離(m)
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建筑物外墻面
當(dāng)建筑物面向道路一側(cè)無出入口時(shí)
當(dāng)建筑物面向道路一側(cè)有出入口時(shí)，但出入口不通行汽車
當(dāng)建筑物面向道路一側(cè)有汽車出入時(shí)
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5.0~2.0
5.0~2.5
6.0~8.0
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各類管道支架
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1.0
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圍墻
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1.0
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道路橫坡大小按路面類型和行車、排水方便確定。道路橫坡方向有單坡、雙坡兩種，但橫坡坡向都應(yīng)按將排水接至雨水暗溝或明溝。各不同路面道路的路拱坡度見表：
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路面面層類型
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路拱坡度(％)
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水泥混凝土路面
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1.0-2.0
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瀝青混凝土路面
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1.0-2.0
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其他黑色路面及整齊塊石路面
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1.5-2.5
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半整齊、不整齊塊石路面
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2.0-3.0
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碎、礫石等粒料路面
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2.5-3.5
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3.0-4.0
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道路縱斷面也要有良好的行車和排雨水條件�？v斷面的設(shè)計(jì)應(yīng)與場地豎向布置和建筑標(biāo)高相互配合，且道路變坡點(diǎn)相距在50m以上。道路最小縱坡不宜小于0.2％，但縱向坡度也不宜過大。一般道路縱坡在5％-11％時(shí)，其坡度的坡長是有規(guī)定的，但不應(yīng)超過表1-9規(guī)定。如遇特殊情況略超規(guī)定時(shí)，其縱坡長應(yīng)更短，其路面要有防滑措施。
道路縱坡與限制長度 表1．9
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道路縱坡(％)
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5-6
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6—7
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7-8
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8-9
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9-10
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10—1l
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限制長度(m)
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800
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500
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300
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150
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100
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80
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(三)道路路基和路面
1，路基應(yīng)有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性，根據(jù)現(xiàn)場水文條件設(shè)護(hù)坡填墊土方。
2．路面的分類、分級(jí)有不同要求。剛性路面指現(xiàn)澆混凝土路面，還有預(yù)制塊材路面。柔性路面指瀝青、黏性、塑性材料。
3．路面結(jié)構(gòu)構(gòu)造。面層受行車、大氣影響；基層接承面層荷載，并傳給下層；墊層協(xié)助承載，并有穩(wěn)定路面、排水、防水和防凍脹作用；路基為原土輾實(shí)層。
(四)人行道。一般不小于1m寬�？v坡同路面，橫坡1％-2％。人行道距建筑物最小1.5m寬。
