對于生產經(jīng)營單位來說，車輛運輸安全包括社會道路行駛的車輛運輸安全及廠內車輛行駛、流動機械運輸安全等。運輸車輛分機動車和非機動車。機動車是指動力裝置驅動的車輛；流動機械也屬于機動車。非機動車是指人力驅動的車輛。
    廠內車輛、流動機械具有特定場所行駛、用途廣泛的特點；作業(yè)人員在行駛時應注意來往車輛，遵守廠內道路交通規(guī)則和安全技術操作規(guī)程；作業(yè)人員與車輛配合作業(yè)時，應注意作業(yè)車輛動態(tài)，與車輛保持一定的安全距離；作業(yè)人員不準搭乘流動機械；嚴禁無關人員進入搬運、流動機械安全警示區(qū)。
    車輛運輸要堅持安全第一，以人為本。社會道路車輛行駛人員、行車、乘車人以及道路交通活動的單位和個人，應該遵守道路交通安全法規(guī)和有關條例。常見的交通事故一般分為以下幾類：
    1.翻車及墜車事故
    此類事故的惡性程度較大，事故致死率提高。從這類事故發(fā)生的原因分析，主要是超速行駛（包括在正常道路超過限速、雨雪及其他氣象條件較差時未注意減速慢行以及在彎道、坡道等環(huán)境較差的道路未注意減速等）等違章行為和措施不當（誤將油門作剎車）所致。特別是雨雪天氣，駕駛員要注意減速慢行，遇急彎、陡坡、依山傍水的道路時，要加倍謹慎。低駕齡的駕駛員要注意采取預見性減速措施，防止發(fā)生突發(fā)情況時采取措施不及，還要防止因猛踩剎車引起車輛側滑。
    事故案例：某年，四川省攀枝花市公共交通公司客車翻車，31人死亡，56人受傷，直接經(jīng)濟損失520000元。攀枝花市公共汽車公司64路公共汽車駕駛員晏某駕駛四川05/00698號黃河牌大客車，在金江火車站接運乘客返回攀枝花市，擅自將載有97名乘客的大客車讓給他的朋友、非駕駛員吳某駕駛。2月13日15時02分，當吳駕車行至渡金線17公里+400米處進入彎道時，由于車速過快客車偏離正常行駛路面，吳沒有及時校正方向和采取制動措施，致使客車沖出右側路面，翻于坡長為39米的金沙江邊，造成特大翻車事故。
    2.追尾事故
    追尾事故，即在同方向行駛的車輛之間，跟在后面的車輛與前方車輛之間的距離過近，與前方車輛的尾部發(fā)生接觸或碰撞的事故。簡單點說，就是后車與前車沒有保持必要的安全距離。追尾事故通常發(fā)生在兩車之間，但在高速路上由于行車速度比較快，一旦發(fā)生追尾事故，通常是惡性的道路交通事故，所造成的人身和財產損失都極為慘重。造成追尾交通事故有主客觀兩個方面的原因，但主要還是主觀原因造成的。形成追尾事故的主要原因有：第一主管方面的原因：超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、帶情緒駕車、駕車時注意力不集中；第二，客觀方面的原因：車輛燈光安全設施不全、車輛超載、在高速公路上不按規(guī)定停車。
    事故案例：2006年某月某日，在鄭州機場高速上，一輛皮卡車追尾撞上了一輛吉普車，兩車在路邊護欄阻擋下停車。隨后，皮卡車車頭突然爆炸，吉普車后部很快被引燃，并迅速向前車蔓延。最后，兩車均被大火吞噬。皮卡車上兩人及時跳車，得以逃生。但傷情十分嚴重：一名男子手臂等全身多處被燒脫皮。另一名男子則全身多處燒傷。吉普車上的一名司機及一名乘客則不幸遇難。
    3.失火事故
    在道路交通事故中，車輛起火是最嚴重的交通事故之一。它的發(fā)生或是由于遭到撞擊時油箱或油路受損汽油外溢，或是由于汽車本身內部原因所引起的�；馂陌l(fā)生不僅危及生命，而且還會造成很大的經(jīng)濟損失。因此，研究交通事故中車輛起火的原因，對保證行車安全和避免重大的經(jīng)濟損失將有重要的意義。
    ⑴ 道路交通事故火災的特點
    道路交通事故中的火災，不同于工廠、企業(yè)、居民區(qū)的火災，它具有以下特點：
    交通事故火災形成突然，往往使人措手不及，有時還因盲目撲救，事故現(xiàn)場撞到破壞，導致交通管理部門調查取證困難。
    交通事故火災多發(fā)生在公路上，流動性強，且點多、線長、面廣，全天候。
    交通事故火災發(fā)生后，報警困難，現(xiàn)場滅火的條件差，旅客逃生和貨物疏散比較困難。
    交通事故火災常常會造成旅客群體燒傷，旅客相互掙扎碰撞、擁擠，給組織營救帶來困難。有的交通事故發(fā)生在遠離城區(qū)，傷員的救治和轉移缺乏足夠的時間。
    交通事故火災除本身造成重大損失外，還會長時間地堵塞交通，帶來一系列的負面效果。
    ⑵ 交通事故火災發(fā)生的原因
    道路交通事故中火災發(fā)生的原因有很多：如車輛、駕駛員、乘客、氣候等原因。
    ●車輛的原因
    目前使用的汽車絕大部分是汽油車，其燃料易揮發(fā)、易燃、易爆，且汽車油、電路相互交錯，一旦汽油外溢，遇到火花極易發(fā)生火災。另外，現(xiàn)代汽車在設計中應用了大量各種塑料材料，這些材料在經(jīng)受一定的溫度極限后會突然起火，并很難撲滅，如車廂內的許多合成材料制品都具有很大的危險性。車輛在行駛途中發(fā)生火災，一般有以下幾種原因：一是采用直接向化油器供油方法，使化油器回火，噴出火焰，或供油時汽油漏出，遇到末熄火的發(fā)動機電火花而起火；二是電氣絕緣部分破裂造成短路而起火；三是汽車部件損壞脫落與地面發(fā)生摩擦引起火災；四是鄉(xiāng)村公路上晾曬谷草，纏繞在轉動軸上摩擦起火。
    ●駕駛員的原因
    一是駕駛員因違章駕駛造成碰撞、翻車后，使汽車上油、電路發(fā)生移動，汽車火線接頭搭鐵，引起強烈火花；二是油箱破裂、油管彎曲裂紋導致汽油外泄，遇火花后引起燃燒爆炸；三是駕駛員不注重保養(yǎng)車輛，帶故障行車，埋下事故隱患；四是沒有按規(guī)定配備消防器材，或有消防器材而無藥劑；五是由于汽車是流動性很大的交通工具，發(fā)生火災多在途中，當發(fā)生火災后沒有消防器材，火災會迅速蔓延，此時只能望火興嘆；六是駕駛員不懂得消防規(guī)則，缺乏必要的專業(yè)訓練。致使發(fā)生火災后無從下手，失去滅火的時機。
    ●乘客的原因
    乘客違章吸煙或攜帶易燃、易爆品上車。當車輛發(fā)生碰撞時，這些危險品都是交通事放火災發(fā)生的導火索。當車輛事故發(fā)生后，乘客驚慌失措，競相脫身。尤其是在夜間，受傷輕的乘客，用火柴或打火機找人找物，這樣一旦遇到汽油箱、油管外溢的汽油，會發(fā)生猛烈的燃燒，造成更嚴重的后果。
    ●環(huán)境氣候的原因
    不同季節(jié)對駕駛員的影響也不同，如春天駕駛員容易疲勞駕駛，雨季天氣給駕駛員視線帶來困難：炎熱夏季燃油易揮發(fā)、外溢，這些都是交通事故火災發(fā)生的根源。
    ⑶ 交通事故案例
    某年某月某日7時40分，安徽省某地質隊黃屯工區(qū)1輛BJ212北京吉普車送工區(qū)領導去合肥市探望患重病的該隊職工。9時左右，當車行至合（肥）安（慶）公路舒城縣境內68千米又l00米處，被迎面開來的安徽省汽車客運服務公司龍江脾大客車撞毀，致使兩輛車起火，發(fā)生火災，車上6人（含司機）全部死亡，大客車3人受輕傷（含司機），造成了一起車毀人亡的重大車輛傷害事故。
    4.其它交通事故
    除了以上幾種事故類別外，交通事故還有墜車、相撞、撞固定物等事故，這些事故一旦發(fā)生就會造成重大的人身傷亡和財產損失，這就要求駕駛員在行車過程中要時刻注意自身不能麻痹大意，時刻注意道路和環(huán)境因素的變化，杜絕交通事故的發(fā)生。