�。� 1） 工程概況及導(dǎo)軌式爬架簡介

　　1）工程概況及導(dǎo)軌式爬架簡介

　�。ˋ）工程概況

　　本工程地上部分三面結(jié)構(gòu)外形沿高度方向比較統(tǒng)一，適合爬架防護(hù)，為了更好地保證本工程施工進(jìn)度、施工安全和現(xiàn)場文明施工，決定采用XHR-01 型導(dǎo)軌式爬架作為本工程的外防護(hù)架。爬架平臺(tái)自首層板面開始搭設(shè)，防護(hù)至主體結(jié)構(gòu)屋面。中庭入口一面由于結(jié)構(gòu)外型沿高度方向變化較大，不適合爬架防護(hù)，采用搭設(shè)鋼管架的方法完成防護(hù)任務(wù)。

　�。˙）XHR-01 型導(dǎo)軌式爬架簡介

　　XHR-01 型導(dǎo)軌式爬架是一種用于高層建筑外腳手架施工的成套施工設(shè)備。它改變了傳統(tǒng)外腳手架搭設(shè)到頂?shù)氖┕ち?xí)慣，僅用3-5 層腳手架。利用爬升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)整體或分片升降。它由爬升機(jī)構(gòu)、動(dòng)力控制系統(tǒng)、安全承力系統(tǒng)、安全防墜裝置、荷載預(yù)警系統(tǒng)、豎向主框架、水平支撐框架及架體組成。

　　目前，XHR-01 型導(dǎo)軌式爬架在國內(nèi)處于技術(shù)領(lǐng)先地位，其獨(dú)特的導(dǎo)軌、導(dǎo)輪設(shè)計(jì)保證了支架在升降過程中的水平和垂直，具有可靠的防傾性能；導(dǎo)軌上的標(biāo)尺具有同步檢測功能；安全防墜裝置在動(dòng)力失效發(fā)生意外時(shí)，傳感裝置將帶動(dòng)制動(dòng)裝置進(jìn)入自鎖狀態(tài)，迅速鎖住支架，防止支架墜落，它的獨(dú)到之處在于它是一種自動(dòng)的、無需二次安裝的、安全可靠的防墜落裝置，它是XHR-01 型導(dǎo)軌式 爬架正常運(yùn)行的安全保障；通過獨(dú)特的、可調(diào)節(jié)的附墻裝置，每層均與建筑物固定的導(dǎo)軌可將支架荷載同時(shí)傳到五層主體結(jié)構(gòu)上，并適應(yīng)不同的結(jié)構(gòu)變化，具有很好的適用性和通用性；豎向主框架和水平支承框架的設(shè)計(jì)，便于安裝及運(yùn)輸，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，是保證架體穩(wěn)定的核心部件。

　　XHR-01 型導(dǎo)軌式爬架節(jié)約材料、節(jié)省投入、減少垂直運(yùn)輸設(shè)備的用量及用工量、減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　支架體系用WDJ 多功能碗扣架或普通鋼管架搭設(shè)，它由立桿、大橫桿、小橫桿、廊道斜桿及剪刀撐組成。爬升系統(tǒng)包括導(dǎo)軌、連墻掛板、可調(diào)拉桿、拉桿座、導(dǎo)輪組件和滑輪組件；動(dòng)力系統(tǒng)為葫蘆和提升掛座，通過葫蘆來實(shí)現(xiàn)支架體系的升降。

　　安全保證體系由限位鎖、保險(xiǎn)鋼絲繩和防墜即停裝置等三部分組成。其中防墜即停裝置在其他保險(xiǎn)裝置失效狀態(tài)下，該裝置能單獨(dú)發(fā)生作用，將支架體系全部鎖定在導(dǎo)軌上，從而阻止支架的墜落現(xiàn)象。

　　導(dǎo)軌式爬升腳手架防墜裝置的作用是當(dāng)爬架在非正常狀態(tài)下受力時(shí)能自動(dòng)地抱緊導(dǎo)軌，同時(shí)將爬架固定在導(dǎo)軌上，防止爬架下落，為導(dǎo)軌式爬升腳手架提供了可靠的安全保證體系。其基防墜裝置安裝在提升滑輪組件上，在導(dǎo)軌兩側(cè)各有一個(gè)制動(dòng)軸，制動(dòng)軸約束在制動(dòng)框中，框內(nèi)有一帶角度的斜板，用來限制制動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)方向，制動(dòng)軸由提升架控制上下運(yùn)動(dòng)，提升架上連結(jié)撥框，撥框下有彈簧，撥框受撥桿控制，撥桿另一端與提升鋼絲繩連接。在正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張緊，撥桿位于初始位置，彈簧向下被壓縮，提升架處于下限位置，制動(dòng)軸遠(yuǎn)離導(dǎo)軌，爬架正常升降。在非正常狀態(tài)下，提升鋼絲繩張力消失，被壓縮的彈簧向上運(yùn)動(dòng)，頂起撥框帶動(dòng)提升架向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而制動(dòng)軸沿斜板向上運(yùn)動(dòng)，最終抱住導(dǎo)軌，使爬架固定在導(dǎo)軌上，阻止爬架下落。

　　2）導(dǎo)軌式爬升腳手架施工方法

　�。ˋ）導(dǎo)軌式爬升腳手架搭設(shè)方法

　　根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)層結(jié)構(gòu)平面布置圖和有關(guān)立面圖，進(jìn)行了全面審核，并進(jìn)行了認(rèn)真的爬架提升機(jī)構(gòu)布置。共計(jì)初定24 套提升機(jī)構(gòu)，其中1#-4#點(diǎn)片、13#-14#點(diǎn)片、15#-16#點(diǎn)片為爬模系統(tǒng)，其余15 個(gè)提升點(diǎn)為爬架系統(tǒng)，采用電動(dòng)整體提升方式。

　�。˙）爬架（爬模）平臺(tái)自±0.00m 開始搭設(shè)。

　　爬架自第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)層開始組裝，最低一步使用經(jīng)建設(shè)部鑒定推薦的水平支撐框架（見圖6-8-1），提升點(diǎn)處使用豎向主框架（見圖6-8-2），架體其余部分使用普通鋼管。架體寬度0.9m，架體總高度16.2m,計(jì)9 步架,覆蓋4 層以上,每步架高1.80m，立桿最大水平間距1.80m，最大步距1.80m；支架離墻距離0.50m，內(nèi)檔較大處采用鋼管內(nèi)挑至小于0.20m；第5#、6#、23#、24#提升點(diǎn)在挑板處搭設(shè)，需采用特制鋼梁L=1000mm，具體搭設(shè)方法見圖；第7#-22#計(jì)16 個(gè)提升點(diǎn)在挑沿處搭設(shè)，采用三角架附墻。

　　（C）爬架在塔式起重機(jī)附墻處的協(xié)調(diào)。

　　在塔式起重機(jī)附墻處，爬架支架在搭設(shè)時(shí)，大橫桿、剪刀 撐均采用短橫桿，立桿和爬升機(jī)構(gòu)要避開附墻支撐。爬架在升降至附墻桿時(shí)，停止升降，先增加一道橫桿（斜桿），再將障礙橫桿（斜桿）拆除，爬架升降過后，應(yīng)立即恢復(fù)所拆橫桿（斜桿），升降時(shí)應(yīng)設(shè)專人看守，專人負(fù)責(zé)解除和搭設(shè)，確保升降安全和支架整體性。

　�。―）爬架剪刀撐搭設(shè)方法

　　外排剪刀撐滿搭到頂,斜桿角度45�！�60。，斜桿間距不超過4 根立桿，鋼管搭接不小于70cm，雙扣件連接；內(nèi)排剪刀撐自提升點(diǎn)搭設(shè)，高度應(yīng)不少于三步架。

　�。‥）爬架防護(hù)要求

　　A）每步架體外排及端部均設(shè)扶手桿，每步設(shè)踩腳填心桿，材質(zhì)可用竹或鋼管；每步架體外排設(shè)0.2m 高踢腳板, 材質(zhì)可用模板或竹夾板。

　　B）由于本工程結(jié)構(gòu)外裝飾采用玻璃幕墻，架體內(nèi)擋距離要求控制在0.40～0.50m,并且保證架體升降、支模和裝修需要。

　　C）架體走道板最底一步、第五步用木模板鋪設(shè)，其余各步可用鐵笆或竹笆鋪設(shè)。

　　架體最底一步鋪腳手板前應(yīng)鋪密目安全網(wǎng)兜底以避免碎小雜物墜落。

　　D）架體內(nèi)擋封閉采用兩層內(nèi)木質(zhì)翻板外加一道白兜網(wǎng)方案。兩層翻板設(shè)于最底一步及第三步，白兜網(wǎng)設(shè)于作業(yè)層底部。

　　E）片架間防護(hù)。爬架間斷片處要求外排用密目網(wǎng)封閉并加短鋼管連接加固，上中下設(shè)三層翻板；爬架與滿架交接處加設(shè)扶手桿和一道翻板。

　　F）周轉(zhuǎn)導(dǎo)軌的吊籃設(shè)1.80m 高立網(wǎng)圍護(hù)，鋪腳手板和踢腳板。吊籃與架體用雙扣件扣接。

　　3）電梯、井架處及屋頂滿搭架防護(hù)、卸荷方法

　　電梯、井架處滿架根據(jù)內(nèi)擋空間實(shí)際情況采取雙排架或單排架。架體兩端面應(yīng)封閉，與爬架間空隔應(yīng)用密網(wǎng)封閉。電梯、井架處架體橫桿、立桿位置應(yīng)避開行走通道。

　　電梯、井架處滿架卸荷要求每層加設(shè)水平拉頂鋼管，每六步加設(shè)一道卸荷鋼絲繩。

　　鋼絲繩布置間距不大于2.0m,鋼絲繩規(guī)格不小于Ф12,花欄螺栓規(guī)格M24 型。

　　屋頂以上局部滿搭架應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，作業(yè)層應(yīng)鋪設(shè)走道板，內(nèi)擋不超過40cm。

　　4）料臺(tái)搭設(shè)方法

　　出料平臺(tái)搭設(shè)在爬架第二步，宜設(shè)于兩提升點(diǎn)之間，兩料臺(tái)水平距離以中間不少于三個(gè)提升點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)。料臺(tái)最大尺寸為3.0m×1.5m,料臺(tái)扶手高1.2m, 料臺(tái)上鋪木模板及踢腳板。料臺(tái)采用雙排斜桿雙扣件卸荷,并加鋼絲繩直接卸荷至結(jié)構(gòu)主體。料臺(tái)最大限重為800kg。

　　5）爬架人行梯步方案

　　爬架人行梯步設(shè)置應(yīng)配合施工電梯最高升位樓層，盡量靠近電梯，梯步寬度與架體同寬，每一梯步尺寸為20cm×30cm，每一步架設(shè)一個(gè)停歇平臺(tái)。梯步用鋼管搭設(shè)或木模板鋪設(shè)，根據(jù)現(xiàn)場具體材料情況而定。

　�。�2）工藝流程

　�。ˋ）施工工藝流程圖

　　詳見《導(dǎo)軌式爬架操作規(guī)程》

　　（B）預(yù)埋件的設(shè)置

　　A）質(zhì)量要求

　　預(yù)留件放置前，用線錘與下層和隔層預(yù)留孔對(duì)齊，確保垂直度偏差不大于50mm，標(biāo)高一致、位置準(zhǔn)確，套管孔應(yīng)垂直于墻面。

　　B）預(yù)埋件用內(nèi)徑Ф30 塑料管制作

　　套管長度為墻或梁厚，兩端用塑料或麻布封存口，以防混凝土漿進(jìn)入堵塞管孔。

　　鋼筋綁扎好后，用水平儀在鋼筋上用油漆打上標(biāo)高，根據(jù)平面布置圖，確定套管位置，用綁扎絲將套管固定在墻或梁筋上，套管間距150mm。

　　C）第一層預(yù)埋件設(shè)置后，建立各爬升點(diǎn)的預(yù)留孔位置相對(duì)其最近軸線的距離尺寸檔案，以后各樓層預(yù)埋孔要參照檔案表，確保預(yù)埋孔位置準(zhǔn)確。

　�。–）操作平臺(tái)搭設(shè)

　　利用滿搭架搭設(shè)平臺(tái)時(shí)，為保證平臺(tái)寬度可沿滿搭支架一側(cè)或兩側(cè)搭設(shè)外挑架并在外排加設(shè)扶手桿。

　　其余標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求見《導(dǎo)軌式爬升腳手架操作規(guī)程 》。

　　（D）爬架搭設(shè)與安裝

　　標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求見《導(dǎo)軌式爬升腳手架操作規(guī)程》

　　支架附墻：

　　在爬架搭設(shè)和爬架使用期間，上部支架均與建筑物有拉結(jié)，拉結(jié)點(diǎn)水平距離不大于6m，拉結(jié)點(diǎn)每層要錯(cuò)開。

　　升降前后檢查見《DP-00 導(dǎo)軌式爬升腳手架操作規(guī)程 》爬架上嚴(yán)禁堆放設(shè)備、材料、雜物。

　　為確保爬架剛度和穩(wěn)定，嚴(yán)禁將梁（墻）模板支撐力傳遞給架體。

　　（E）施工進(jìn)度及與相關(guān)工序配合

　　外架施工進(jìn)度完全按照主體施工要求進(jìn)度。每次爬架升降時(shí)間為40 分鐘,升降時(shí)間在主體混凝土灌注完畢后2～3 天。

　　4）管理制度

　�。ˋ）安全檢查制度

　　A）升降前的檢查：

　　檢查所有扣件、螺栓是否扣緊。

　　檢查所有螺紋聯(lián)結(jié)處是否擰緊。

　　檢查所有障礙物是否拆除、約束是否解除。

　　檢查料臺(tái)材料、架體上材料和機(jī)具是否清理干凈 。

　　檢查所有提升點(diǎn)處導(dǎo)軌離墻距離是否符合提升點(diǎn)數(shù)據(jù)檔案。

　　檢查葫蘆是否掛好，鏈條有無翻鏈、扭曲現(xiàn)象，提升鋼絲繩是否掛好、預(yù)緊。

　　檢查電路系統(tǒng)、漏電開關(guān)性能是否符合要求；主電纜是否留足長度。

　　檢查其他班組人員是否撤離架體。

　　B）升降中的檢查：

　　檢查各升降點(diǎn)運(yùn)動(dòng)是否同步。

　　檢查葫蘆有無誤動(dòng)作，鏈條有無翻鏈、扭曲現(xiàn)象。

　　檢查提升機(jī)聲響是否異常。

　　檢查導(dǎo)軌有無異常變形現(xiàn)象。

　　檢查提升機(jī)與架體、鉤子與架體有無碰撞可能。

　　檢查支模木方、鋼管與架體有無碰撞可能。

　　C）升降后的檢查：

　　檢查限位鎖、鎖夾位置是否正確。

　　檢查鋼絲繩是否拉緊。

　　檢查所有螺栓、螺母聯(lián)結(jié)處是否擰緊。

　　檢查所有提升點(diǎn)處導(dǎo)軌離墻距離是否符合提升點(diǎn)數(shù)據(jù)檔案。

　　檢查導(dǎo)軌離墻距離有無變化，導(dǎo)軌、支架有無變形。

　　檢查臨邊防護(hù)、水平拉接是否恢復(fù)妥當(dāng)。

　�。˙）維護(hù)保養(yǎng)制度

　　導(dǎo)軌式爬架屬于大型建筑施工設(shè)備，它與所有設(shè)備一樣，需要定期維修保養(yǎng)，其保養(yǎng)的好壞程度直接影響著架子的爬升情況和爬架的使用壽命，必須按照制度嚴(yán)格執(zhí)行。

　　A）滑輪組件穿入提升鋼絲繩子后，用橡膠板將穿繩孔進(jìn)行封閉，以免雜物掉入。

　　B）滑輪組件的注油孔要定期注入潤滑油（一般每隔一個(gè)月注一次）。

　　C）可調(diào)拉桿的螺紋表面必須定期潤滑（一般每隔一個(gè)月潤滑一次），外露的螺紋表面必須用帆布套或塑料布包封，以免雜物落在其上。

　　D）施工期間，每次澆筑完混凝土后，必須將導(dǎo)輪表面的雜物及時(shí)清理，以便導(dǎo)輪順利運(yùn)行。

　　E）葫蘆的表面要用帆布或塑料布包封，以免雜物掉入，同時(shí)葫蘆的鏈條要定期涂潤滑油（一般每周潤滑一次），以防鏈條生銹。

　　F）架上雜物必須安排專人及時(shí)清理。