【摘要】前村渡槽是安吉賦石渠道輸水干渠的重要關(guān)鍵性的建筑物之一,在本次賦石水庫中型灌區(qū)節(jié)水配套改造項目中,通過采用滿堂式碗扣支架系統(tǒng)、現(xiàn)澆鋼筋砼矩形渡槽等方法,使得本工程投資、質(zhì)量、進度方面得到了較好的控制,取得了預(yù)定的經(jīng)濟、社會效益。本文重點介紹了前村渡槽整體現(xiàn)澆施工工藝。 

【關(guān)鍵詞】整體現(xiàn)澆;前村渡槽;商品混凝土 
  1、工程概況 
  安吉縣賦石渠道前村渡槽位于浙江省安吉縣孝豐鎮(zhèn)前村,始建于1973年9月,1974年5日竣工,前村渡槽總長510m,全部為漿砌石槽身, 故伸縮縫開裂,砌石槽身滲漏嚴(yán)重,危及建筑的安全。在本次灌區(qū)節(jié)水配套改造項目中對渡槽其中部分槽段進行改造處理:現(xiàn)澆鋼筋砼槽墩、現(xiàn)澆箱體結(jié)構(gòu)形式,全長190m;因地形、交通等因素影響,槽身分8m、10m(主體部分)、12m三種,建筑物最大高度9m,槽箱寬4.1m,高3.2m,設(shè)計流量10m3/s,加大流量12m3/s,渠底坡降為0.1%,承擔(dān)著下游64.25萬畝農(nóng)田的灌溉輸水任務(wù)。 
  2、施工布置 
  2.1三通一平 
  “三通”:根據(jù)前村渡槽實際渡槽軸線走向和平面布置、地形地貌特征,施工便道布置在渡槽左右兩側(cè),與渡槽軸線一致,便于進行支撐系統(tǒng)、模板、材料運輸,附近村道較多,對外交通方便。生活用水接用當(dāng)?shù)刈詠硭,生產(chǎn)用水用潛水泵從緊鄰工地的溪流中取水。 
  “一平”: 為了滿足滿堂式碗扣支架系統(tǒng)施工需要,在槽墩施工完成后,進行整體現(xiàn)澆箱體施工前,對各段箱體間的支撐場地進行平整壓實,并與兩側(cè)的施工便道相連接。 
  2.2外購材料/半成品 
  前村渡槽采用C25/C30兩種混凝土,為了控制渡槽所澆筑混凝土質(zhì)量及工期要求,決定采用外購商品混凝土。 
  3、渡槽槽墩施工 
  3.1槽墩基礎(chǔ)開挖 
  基礎(chǔ)開挖由反鏟挖掘機結(jié)合人工開挖進行施工,雜填土層開挖邊坡1:0.5,碎石土層開挖邊坡1:0.75,到達設(shè)計基面時預(yù)留25cm保護層,防止擾動基面土層,利用人工開挖、平整,并用蛙式打夯機夯實,考慮到施工排水需要,沿工作面開挖一條排水溝,通過集水井匯集抽排。 
  3.2槽墩混凝土澆筑 
  槽墩混凝土澆筑分為大方腳基礎(chǔ)澆筑、墩身澆筑、臺帽澆筑。大方腳基礎(chǔ)厚度為70cm,采用分層一次澆筑;墩身、臺帽采用分層一次澆筑。 
  3.2.1基礎(chǔ)澆筑 
  鋼筋制安:待基礎(chǔ)開挖驗收合格后,對墩身中心進行測量控制,定出墩身控制線和標(biāo)高控制點以及墩身鋼筋預(yù)埋基礎(chǔ)內(nèi)準(zhǔn)確位置。鋼筋加工人員根據(jù)設(shè)計施工圖紙計算出下料單進行鋼筋加工,鋼筋接頭采用雙面焊接,搭接長度不小于5d,鋼筋彎鉤長度大于6.25d,錨固長度Ⅰ鋼筋為30d,Ⅱ鋼筋為40d,主筋和箍筋的間距符合設(shè)計要求,鋼筋的保護層采用砼標(biāo)號的砂漿預(yù)制墊塊鋪墊,墊塊與鋼筋之間用扎絲綁扎加固。 
  立模:模板采用定型組合剛模板,高度為80cm,澆筑厚度為70cm,一次性支模成型。槽墩基礎(chǔ)模板用Φ50鋼管固定,每50cm設(shè)置一道,并通過鋼管固定在橫向拉桿上。模板支好后,利用全站儀測點矯正其中心線、垂直度和保護層厚度。 
  混凝土澆筑:基礎(chǔ)C25混凝土采用外購商品混凝土,由商品砼攪拌車運至施工現(xiàn)場,采用漏斗及溜槽入倉,人工平倉,每層厚度控制在30cm,配合插入式振搗棒進行逐層振搗澆筑一次成型。 
  3.2.2墩身(含臺帽)澆筑 
  墩身施工方案:放樣、基礎(chǔ)頂面墩身范圍鑿毛→綁扎墩身鋼筋綁(含驗收)→支立墩身模板→澆筑墩身混凝土→拆除墩身模板→臺帽澆筑(略)。 
  鋼筋制安:墩身主筋采用對焊連結(jié)和雙面焊接兩種形式,以雙面焊接為主。鋼材應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗報告,其結(jié)果均應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計要求。綁扎墩身鋼筋前在墩身四周搭設(shè)井字型雙排腳手架并加固,用其來加固墩身鋼筋確保立模前墩身鋼筋穩(wěn)定。鋼筋支架的搭設(shè)(如下圖)。 
  模板安裝:根據(jù)模板控制邊線對施工完成的槽墩鋼筋骨架進行調(diào)整。渡槽墩身配備2套墩身模板循環(huán)進行施工。墩柱模板采用工廠制作定型大鋼模板,模板與加固背帶焊接為一體,按墩身高度確定每節(jié)高1m、0.75m,采用汽車吊進行拼裝,墩身四角對稱設(shè)鋼絲繩拉緊錨定。 
  混凝土澆筑:墩身混凝土采用商品混凝土,汽車吊吊1m?料斗澆筑,為避免和減少施工縫,墩身一次澆筑成型,分層振搗,分層厚度不超過30cm,插入式振搗器搗固。由于墩身較高,為使混凝土下落過程中減速以防止混凝土離析,混凝土澆筑時加設(shè)串筒,在灌筑過程中,根據(jù)混凝土的上升速度,隨時拆除上部的串筒。 
  4、滿堂式碗扣支架施工 
  4.1支架地基處理 
  由于渡槽所處位置為孝豐前村糧食主產(chǎn)區(qū),地形相對較為平坦,起伏不大,為農(nóng)田耕作區(qū),先將原地面種植土挖除、整平壓實后(壓實度達到96%以上),分層用砂礫料填高60cm,壓路機碾壓密實度達到94%以上。再在上面填筑20cm厚C15混凝土,并做出 1%~2%橫坡,以利于排出地面積水。 
  4.2支架設(shè)計 
  支架設(shè)計:施工總荷載包括:渡槽、剛模板、支撐架、施工荷載、風(fēng)荷載等總荷載為65.9t,WDJ48×3.5型無縫鋼管承載力為1.24t/根,所需立桿54根,渡槽兩頭由邊墩稱重,估立桿選用42根,經(jīng)校核驗算能夠滿足荷載要求,腳手架面積為50m2,平均每1.2m2需用1根立桿。根據(jù)施工布置需沿橫斷面立桿間距為1.0m,沿縱向方向立桿間距為1.2m, 根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板,墊板采用5cm厚木板,使立桿處于墊板中心,墊板放置平整、牢固,底部無懸空現(xiàn)象。 
  4.3支架安拆 
  支架系統(tǒng)的安裝、 拆除作業(yè)由人工進行,結(jié)合10t的汽車吊輔助進行。測量人員放樣出渡槽在地基上的豎向投影線,并用白灰撒上標(biāo)志線,現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出渡槽中心線,同樣用白灰線做上標(biāo)記。根據(jù)中心線向兩側(cè)按圖對稱布設(shè)碗扣支架。 
  結(jié)語 
  在本次賦石水庫中型灌區(qū)節(jié)水配套改造項目中,賦石渠道前村渡槽施工采用了整體現(xiàn)澆施工方法,在其他類似工程受溝谷(河流)地形、交通不便及不能滿足吊裝施工條件的情況下,提供了施工經(jīng)驗,工程經(jīng)2013年10月驗收通水運行后,工程運行良好,經(jīng)測算,渠系水利用系數(shù)、灌溉水利用系數(shù)從0.64、0.59提高到0.67和0.64,減少渠道輸水過程中的部分水量損失。 
  參考文獻 
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