摘要：在我國(guó)公路橋梁建設(shè)中，質(zhì)量監(jiān)理是橋梁工程監(jiān)理工作中最基礎(chǔ)、最核心的內(nèi)容。橋梁施工監(jiān)理指的就是相關(guān)監(jiān)理單位受到橋梁施工建設(shè)的委托而在其監(jiān)理合同約定的范圍內(nèi)，以相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為參考，在施工中的各個(gè)階段以及各個(gè)環(huán)節(jié)，保證橋梁工程的施工質(zhì)量，同時(shí)還要發(fā)現(xiàn)施工中存在的種種問題，進(jìn)而制定出來相應(yīng)的改善措施，從而確保工程的建設(shè)質(zhì)量是符合要求和標(biāo)準(zhǔn)的。本論文重點(diǎn)討論了橋梁工程監(jiān)理的工作要點(diǎn)。 

關(guān)鍵詞：橋梁工程；監(jiān)理；工作要點(diǎn) 

　　中圖分類號(hào)： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 

　　引言 

　　做好施工質(zhì)量的控制，是使工程質(zhì)量得到提高，工程管理體系得到完善，從而就可以為合理、高效完成施工任務(wù)起到了促進(jìn)的作用，必須對(duì)其予以足夠的重視。 

　　1、橋梁工程監(jiān)理的概念 

　　橋梁工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位按照建設(shè)單位的授權(quán)和委托，并根據(jù)與其建立起來的監(jiān)理合同以及相關(guān)的法律、法規(guī)和后續(xù)的文件、來函等相關(guān)內(nèi)容，在工程的施工準(zhǔn)備階段、施工階段、缺陷責(zé)任期對(duì)所監(jiān)工程的三控三管一協(xié)調(diào)（質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、安全管理、合同管理、信息管理、協(xié)調(diào)參建各方現(xiàn)場(chǎng)關(guān)系）。橋梁工程的施工質(zhì)量的總目標(biāo)，通過前期所設(shè)計(jì)圖紙文件確定其在經(jīng)濟(jì)上是最為合理節(jié)約的，在技術(shù)上是最為先進(jìn)可行的，在結(jié)構(gòu)上是最為安全可靠的，而經(jīng)濟(jì)、技術(shù)以及結(jié)構(gòu)也是影響項(xiàng)目施工質(zhì)量的決定性的因素。 

　　2、監(jiān)理工作的重要性 

　　2.1監(jiān)理工作是工程保質(zhì)保量順利完成的重要保障 

　　監(jiān)理人員要想做到“獨(dú)立、公正、科學(xué)、廉潔”，就必須了解和掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的第一手資料，這就要求監(jiān)理人員經(jīng)常性的進(jìn)行巡視和旁站。監(jiān)理人員的巡視，是監(jiān)理人員對(duì)正在施工的部位或工序在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行定期或不定期的監(jiān)督活動(dòng)；對(duì)于工程項(xiàng)目的重要部位、關(guān)鍵工序、隱蔽部位和薄弱環(huán)節(jié)等則要進(jìn)行旁站監(jiān)理。只有真正的深入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨時(shí)做好記錄，為業(yè)主真誠(chéng)服務(wù)，科學(xué)決策，才能發(fā)揮監(jiān)理應(yīng)有的作用。 

　　2.2、促使承包商把好質(zhì)量關(guān)，促進(jìn)工程進(jìn)度 

　　監(jiān)理是經(jīng)常性的檢查工作。對(duì)工程質(zhì)量可進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，監(jiān)理方一旦進(jìn)入工程質(zhì)量監(jiān)理，就要審查施工單位的施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是否有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，健全的質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量檢驗(yàn)制度和綜合施工質(zhì)量水平評(píng)定考核制度，并督促施工單位落實(shí)到位。 

　　2.3、做到“監(jiān)幫結(jié)合”，保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)參建各方多贏局面 

　　做到“監(jiān)幫結(jié)合”，“監(jiān)”就是監(jiān)督管理施工單位，保證工程產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。“幫”就是指在質(zhì)量保證的前提下，更多地做一些促進(jìn)工程進(jìn)度，節(jié)約工程資金、達(dá)到信息暢通，在業(yè)主與承包人利益發(fā)生沖突時(shí)，采用公平公正的原則，及時(shí)調(diào)查，科學(xué)地做出判斷，通過協(xié)商，以合同為準(zhǔn)則，在不損害業(yè)主利益的前提下，維護(hù)承包人的合法權(quán)益。 

　　3、橋梁工程監(jiān)理工作的程序以及要點(diǎn) 

　　3.1、做好監(jiān)理程序的明確以及施工過程的規(guī)范 

　　在橋梁工程建設(shè)過程中，通過會(huì)議做好監(jiān)理工作的交底，明確好監(jiān)理工作的程序，規(guī)范各個(gè)施工的環(huán)節(jié)。在施工過程中檢驗(yàn)工作，以此來對(duì)原材料的控制進(jìn)行規(guī)范，對(duì)工藝流程、施工操作進(jìn)行控制，對(duì)工序交接進(jìn)行檢驗(yàn)以及專業(yè)工種中間的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行驗(yàn)收，做好未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字，原材料不得被使用，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，不準(zhǔn)進(jìn)行竣工驗(yàn)收等原則性工作。 

　　3.2、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作要點(diǎn) 

　　目前，由于我國(guó)改革事業(yè)的逐步推進(jìn)和社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)有序發(fā)展的需求，推行橋梁工程施工全過程監(jiān)理勢(shì)在必行。監(jiān)理單位應(yīng)配合業(yè)主、管理單位、協(xié)助施工單位做好工程前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)，組織編制相應(yīng)的監(jiān)理規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則，對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)理交底，在保證安全、質(zhì)量及文明施工的前提下，精心組織，循序漸進(jìn)，開展過程監(jiān)理工作，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)各階段目標(biāo)，將監(jiān)理和施工單位的履約行為納入程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化管理。 

　　3.3、做好工程投資的控制工作 

　　橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目中，作為橋梁工程監(jiān)理首要工作的造價(jià)控制，其控制的好壞直接影響著整個(gè)工程的建設(shè)工作。監(jiān)理人員以設(shè)計(jì)(圖紙)為著手點(diǎn)來進(jìn)行投資控制監(jiān)理工作。對(duì)于設(shè)計(jì)階段存在的施工要求不明確、工程設(shè)計(jì)與施工脫節(jié)、對(duì)橋梁工程建設(shè)考慮的不全面以及在施工進(jìn)度或者計(jì)劃上前后矛盾等問題，應(yīng)先進(jìn)行探討，在比較之后再對(duì)這些問題進(jìn)行優(yōu)化處理。 

　　3.4、加強(qiáng)原材料的檢測(cè)，控制原材料質(zhì)量 

　　 (1) 采用質(zhì)量預(yù)控、見證取樣、平行試驗(yàn)等三個(gè)主要環(huán)節(jié)，實(shí)施原材料質(zhì)量預(yù)控。 

　　 (2) 用于本工程的各種材料、半成品、成品必須有出廠保證書、試驗(yàn)報(bào)告。 

　　 (3) 進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)范要求的頻率實(shí)施見證取樣，同時(shí)，由總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室抽樣進(jìn)行平行試驗(yàn)，以保證進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料質(zhì)量滿足要求，不合格的材料不得用于本工程。 

　　 (4) 在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行旁站監(jiān)控。 

　　 (5) 嚴(yán)格控制原材料的倉(cāng)儲(chǔ)條件，不同材料以及不同級(jí)配的集料必須分倉(cāng)儲(chǔ)存。 

　　3.5、加強(qiáng)測(cè)量工作的力度 

　　作為施工的基礎(chǔ)性工作，橋梁施工測(cè)量是施工的直接依據(jù)。而控制橋梁質(zhì)量的重點(diǎn)工作之一，就是對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。為此，監(jiān)理人員要規(guī)范橋梁施工測(cè)量程序，根據(jù)橋梁的勘測(cè)規(guī)程，進(jìn)行常規(guī)檢查。針對(duì)于特大橋梁的橋位校測(cè)，監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)。如果監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)施工測(cè)量不符合相關(guān)要求應(yīng)進(jìn)行及時(shí)實(shí)地處理，待充分確認(rèn)達(dá)到規(guī)定之后，監(jiān)理工程師才能夠執(zhí)筆簽字。 

　　3.6、施工過程的質(zhì)量監(jiān)理 

　　3.6.1、橋梁基礎(chǔ)施工 

　　首先注意地質(zhì)情況的變化。當(dāng)出現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)勘察資料不符時(shí)，及時(shí)與設(shè)計(jì)、施工等單位會(huì)商，并采取必要的工程措施，避免了造成難以彌補(bǔ)的工程隱患。 

　　在基礎(chǔ)的隱蔽工程施工時(shí)，進(jìn)行了嚴(yán)格的旁站監(jiān)理。檢查孔深、孔徑，測(cè)量泥漿比重，混凝土和易性和塌落度，鋼筋籠的制作必須符合要求。督促管理承包人盡量避免塌孔、縮徑、混凝土離析、斷樁等質(zhì)量事故的發(fā)生。 

　　樁基采用的是鉆孔灌注樁，有陸地樁基，也有水中樁基。尤其對(duì)水中樁基，根據(jù)工程當(dāng)?shù)氐乃�文情況，采用筑島圍堰的方法施工鉆孔樁及基礎(chǔ)。要求圍堰高出河水位50~100cm以上，夯填密實(shí)，圍堰面積滿足基礎(chǔ)施工的要求。護(hù)筒采用鋼板卷制，其直徑比設(shè)計(jì)樁徑大20~30㎝。護(hù)筒頂高出河水位1.5~2.0m，并盡量埋入河床沖刷堆積層以下，以防止坍孔。鉆孔灌注樁的施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，其檢驗(yàn)結(jié)果，均符合質(zhì)量要求，確保了橋梁樁基的可靠性。 

　　3.6.2、橋梁墩臺(tái)的施工 

　　主橋承臺(tái)及引橋橋臺(tái)基礎(chǔ)屬于大體積混凝土，必須按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行施工和質(zhì)量控制。為降低混凝土內(nèi)部的水化熱，要求采用中低熱值水泥，并摻入粉煤灰等活性礦物質(zhì)和高效緩凝減水劑，并在承臺(tái)混凝土內(nèi)設(shè)置鋼管作冷卻管，用冷水循環(huán)降溫等措施，降低混凝土的內(nèi)部溫度，減小內(nèi)部和外部的溫差，防止混凝土表面產(chǎn)生裂紋。 

　　高墩身需翻模(滑模)施工。當(dāng)墩身太高時(shí)，采用萬能桿件、型鋼和鋼管拼裝爬架。爬架設(shè)計(jì)后，進(jìn)行了強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性檢算。并在其頂端四周布設(shè)懸臂挑梁或懸臂桁架，用于起吊模板和在周圍挑掛模板安裝及拆除的作業(yè)平臺(tái)，爬架周圍設(shè)欄桿和掛安全網(wǎng)，保證安全。 

　　3.6.3、橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工 

　　橋梁上部結(jié)構(gòu)包括預(yù)制梁、預(yù)應(yīng)力梁等。無論是簡(jiǎn)支梁還是連續(xù)梁，無論是T型梁還是箱梁，無論是先張法還是后張法，只要涉及到預(yù)制和安裝分開施工，混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到規(guī)定要求才可以起吊，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，確保安裝后的梁片達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉要嚴(yán)格進(jìn)行旁站監(jiān)理，以確保構(gòu)件的承載能力。要嚴(yán)格控制橋梁的橋面標(biāo)高，如預(yù)應(yīng)力梁的預(yù)拱度值、現(xiàn)澆梁的支架沉降、懸臂施工時(shí)的梁體變形等諸多因素都會(huì)導(dǎo)致梁體頂面標(biāo)高的變化，在梁體施工時(shí)就應(yīng)及時(shí)糾正，否則將導(dǎo)致橋面標(biāo)高的改變。而標(biāo)高的控制要貫穿整個(gè)橋梁施工的始終，從下部結(jié)構(gòu)一直到上部結(jié)構(gòu)，每道工序，每個(gè)分部分項(xiàng)工程要嚴(yán)格控制，使誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，這樣，才能精確確保最后的橋面標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求，各分部分項(xiàng)工程質(zhì)量均達(dá)到合格。在測(cè)量時(shí)，可采取從樁底向上驗(yàn)算至該分部分項(xiàng)工程以及從橋頂向下驗(yàn)算至該分部分項(xiàng)工程兩種辦法復(fù)合標(biāo)高，確保施工符合設(shè)計(jì)，質(zhì)量過關(guān)。 

　　橋面系工程是整個(gè)工程的門面，其施工質(zhì)量必須嚴(yán)格控制。橋面平整度直接影響橋面工程的質(zhì)量和觀感。無論是柔性瀝青混凝土路面，還是水泥混凝土路面，橋面與他們的銜接位置的施工尤為關(guān)鍵。每個(gè)施工過程都需旁站監(jiān)理。伸縮縫施工必須準(zhǔn)確、仔細(xì)，并按要求留出間隙，不能阻塞，以避免行車跳車和過早損壞的情況發(fā)生。 

　　結(jié)束語 

　　如今隨著社會(huì)不斷發(fā)展，各界交通運(yùn)輸?shù)韧鶃淼男枰�，橋梁工程日益壯大，其工程質(zhì)量更是值得研究重視，做好施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督是監(jiān)理的責(zé)任和使命，更是質(zhì)量監(jiān)督企業(yè)的立身之本。 

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