橋面防水水泥混凝土的鋪裝
為提高橋面鋪裝水泥混凝土的抗裂性和抗?jié)B性,以抵御水的侵蝕危害,必須從以下幾個(gè)方面加以控制:
。1)確定良好的水泥混凝土施工配合比:
、偎鄻(biāo)號(hào)不小于42.5號(hào);應(yīng)優(yōu)先選用硅酸鹽類水泥。
、诠橇霞(jí)配應(yīng)連續(xù),以提高混凝土的致密性。
、鄞止橇媳仨毸矗韵渲械氖、泥土;細(xì)骨料。須經(jīng)孔徑1cm的篩網(wǎng),篩除砂礫及土塊。
、芩仨殲闈崈簟o污染的水,其pH值合乎要求。
。2)摻入外加劑(高效減水劑):以提高水泥混凝土的施工和易性、可塑性,降低水灰比,減少孔隙率,增加混凝土的密實(shí)性,從而最終提高混凝土的抗?jié)B性。
。3)摻入聚丙烯纖維或鋼纖維:摻入纖維后,經(jīng)均勻拌和,混凝土中的纖維縱橫交錯(cuò),增強(qiáng)了混凝土的內(nèi)部粘結(jié),起到了“加筋”的作用,提高了混凝土的韌性和延展性,減少了混凝土的收縮率,減少微細(xì)裂縫的發(fā)生,有效地增強(qiáng)了混凝土的抗裂性,提高了砼的抗?jié)B性。
。4)采用防水膨脹混凝土:用膨脹水泥或普通水泥加膨脹劑配制成不透水混凝土。靠材料自身的密實(shí)性、防潮性來提高防水性。同時(shí),靠自身的膨脹性補(bǔ)償混凝土的干縮變形,有效消除混凝土的裂縫。
。5)嚴(yán)格控制混凝土的拌和,確保勻質(zhì)性。砼的拌和應(yīng)采用大型攪拌站(電子配料)集中拌和,要嚴(yán)格控制好配合比,計(jì)量精確。摻入纖維后,要適當(dāng)增加攪拌時(shí)間,以保證水泥混凝土的勻質(zhì)性、同一材質(zhì)性。
。6)縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間和現(xiàn)場入模等待時(shí)間,避免因拌和后時(shí)間過長喪失混凝土的和易性。
。7)選擇適宜的振搗器,施工中加強(qiáng)振搗,增加混凝土的密實(shí)性。
。8)做好橋面的整平、收面、拉毛工作,以減少混凝土終凝前后的裂縫。
(9)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),防止出現(xiàn)干縮裂縫。在收面或拉毛后,應(yīng)及時(shí)用潮濕的土工布覆蓋,防止表面因日曬、大風(fēng)引起的干縮裂縫。暫時(shí)不能覆蓋的地方,應(yīng)用噴霧器噴灑霧狀水對(duì)表面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。噴水不宜過多,以免因水浸泡使混凝土表面起皮疏松。完工后的橋面,應(yīng)不間斷灑水養(yǎng)生14d.
。10)選擇合理的施工時(shí)間:橋面混凝土鋪裝時(shí),施工面積大,收面要求嚴(yán)格、時(shí)間長,容易受高溫烈日、大風(fēng)等天氣影響到施工質(zhì)量,故應(yīng)合理安排施工時(shí)間,盡量選擇在夜間或陰天、無風(fēng)天氣施工,以減免表面裂縫的發(fā)生。
橋面柔性防水涂層的施工
雖然橋面水泥混凝土鋪裝在施工中嚴(yán)格控制了工藝,增加了抗?jié)B性能,但由于水泥混凝土的透濕量比較大,仍會(huì)有少量水滲透到混凝土的內(nèi)部,為避免此種現(xiàn)象,需要在橋面板上面做柔性防水涂層,以完全隔絕水的少量滲透。防水涂層類型有涂料防水層、卷材防水層兩種。目前,公路橋梁防水涂層主要采用柔性防水涂層。各層防水涂料之間可放置玻纖布、麻布或無紡增強(qiáng)布以形成一種增強(qiáng)涂料防水層。
柔性防水層介于瀝青面層和橋面板之間,它一方面封閉橋面表面,隔絕路面水的下滲,另一方面,它還有粘層作用(相當(dāng)于粘層瀝青),把瀝青面層和橋面板牢固的粘結(jié)為一體。
柔性防水涂層應(yīng)具有的特性:在橋面瀝青混凝土施工中具有耐高溫180℃不流淌;低溫-20℃不脆裂,抗碾壓、抗剪能力強(qiáng),與水泥面板和瀝青面層粘結(jié)牢固。
。1)噴涂前橋面板基面的準(zhǔn)備工作:
①橋面板表面必須平整、堅(jiān)實(shí)、無浮漿,必要時(shí),應(yīng)用銑刨機(jī)銑毛,以利涂層更好的與橋面板結(jié)合。
、诰植考怃J突出物(鋼筋頭、骨料)及結(jié)硬雜物,必須仔細(xì)清除,打磨平整,并將清理面吹除干凈。
③橋面板必須干燥、潔凈,無油污、浮塵。
、軜蛎姘宓奈⑿×芽p、孔洞須在噴涂前用1號(hào)底層料灌縫填補(bǔ),以封閉孔隙。
⑤橋面特殊部位、泄水口、伸縮縫、護(hù)欄兩側(cè)根部需做特殊處理。橋面泄水管外露部分及護(hù)欄座內(nèi)側(cè)采用人工涂刷防水粘結(jié)層。涂刷須均勻,高度不得超出橋面待鋪瀝青面層的厚度,以免污染護(hù)欄。泄水孔的內(nèi)外壁清除干凈后,仔細(xì)涂刷隱蔽部位,且涂刷均勻。
。2)橋面防水層噴涂:
、賹⑼苛贤胺诺?jié)L動(dòng)搖勻,或攪拌均勻,使之無沉淀物,然后啟動(dòng)噴涂設(shè)備,從橋面的一端開始,用1號(hào)底層料噴涂第一層防水涂料。1號(hào)底層涂料具有良好的滲透性和粘結(jié)性,能有效堵塞橋面的毛細(xì)裂縫和毛細(xì)孔。
、诘谝粚訉(shí)干后,再用1號(hào)高粘度涂料噴涂第二層。噴涂前,須先用森林滅火器吹除第一層涂層上的浮塵。
、鄣诙䦟油苛蠈(shí)干結(jié)膜后,再用2號(hào)面料依如上1法噴涂第三層。實(shí)干后的“三涂”防水層平均厚度應(yīng)在0.4~0.5mm之間。
。3)噴涂質(zhì)量要求及注意事項(xiàng):
、倜繉訃娡勘仨毦鶆,涂料防水層中如夾有玻纖布等夾層時(shí),應(yīng)在涂刷第一遍涂料后,逐條緊貼玻纖布并掃平、壓緊,使膠結(jié)料吃透布面。在表面不流淌、無堆積、皺褶、鼓泡、滑移、破損、油埂、翹邊等現(xiàn)象,噴涂顏色應(yīng)均勻一致,不得有深有淺。
、趪娡壳,必須嚴(yán)格按工藝要求對(duì)施工面進(jìn)行清潔,并保證噴涂時(shí)施工面處于干燥狀態(tài)。
、勖看螄娡繒r(shí),須將兩側(cè)護(hù)欄用塑料布覆蓋,防止污染。
、芊浪繉游磳(shí)干固化前,任何人員、機(jī)械車輛均不得在其上通行。防水層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后、橋面瀝青鋪裝前,行駛車輛不得在其上急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng),以免搓傷防水層。
、輾鉁5℃以下及雨霧天氣,五級(jí)大風(fēng)以上天氣均不得進(jìn)行噴涂施工;夜間潮露時(shí)亦不得施工。預(yù)計(jì)防水層硬化前有大雨時(shí),亦不得施工。
結(jié)論
橋面防水施工是保護(hù)混凝土梁體免受外界水害侵蝕的最后一道屏障。在工程施工中,不僅要在水泥混凝土橋面鋪裝中采取措施,如摻加減水劑、摻入聚丙烯或鋼纖維,以提高混凝土的致密性、抗?jié)B性和抗裂性,有效阻止水的滲透。還需要在橋面板上面做柔性防水涂層,隔絕路面水的滲透,保護(hù)梁體結(jié)構(gòu)不被水侵蝕。通過這兩者的有效結(jié)合,最終克服水的危害,保證了梁體結(jié)構(gòu)的耐久性、安全性,延長橋梁的使用壽命以發(fā)揮最大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。