商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)常遇到突發(fā)質(zhì)量事故，因此企業(yè)需要制定一份質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案。本文提供一份某企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，供同行參考。

1 目的

為了能及時有序地應(yīng)對突發(fā)質(zhì)量事故，迅速有效地將質(zhì)量事故消滅在初始狀態(tài)，盡量減少經(jīng)濟損失，確保公司的質(zhì)量信譽不受影響，特制定該預(yù)案，以便遇有突發(fā)質(zhì)量事故時執(zhí)行。

2 適用范圍

本預(yù)案適用于某某混凝土有限公司某某站和某某站。

3 相關(guān)人員職責(zé)

（1）公司技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)質(zhì)量事故的總指揮；
（2）各站經(jīng)理負(fù)責(zé)事故的調(diào)查和善后工作；
（3）各站試驗室主任負(fù)責(zé)事故的調(diào)查和提出事故的處理意見；
（4）各站生產(chǎn)控制室主任和調(diào)度室主任負(fù)責(zé)配合事故的調(diào)查和處理。

4 建立質(zhì)量事故應(yīng)急響應(yīng)組織及程序

4.1 公司成立質(zhì)量事故應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組
組  長：某某，手機號：***********
副組長：某某，手機號：***********
組  員：生產(chǎn)經(jīng)理，科室負(fù)責(zé)人
4.2 質(zhì)量事故的應(yīng)急響應(yīng)程序
當(dāng)某個站發(fā)生質(zhì)量事故時，最先發(fā)現(xiàn)者必須立即報告本科室主任，緊接著報告試驗室主任和公司技術(shù)負(fù)責(zé)人。嚴(yán)禁遮掩不報。

5 質(zhì)量事故應(yīng)急響應(yīng)的具體方法步驟

（1）當(dāng)發(fā)生外加劑泵失控，外加劑的數(shù)量加多了，又不知道具體加多了多少時，應(yīng)通知控制室主任和生產(chǎn)經(jīng)理，立即停止生產(chǎn)，把已生產(chǎn)的混凝土倒入砂石分離機進行清洗。原生產(chǎn)任務(wù)換由另一條生產(chǎn)線生產(chǎn)或由生產(chǎn)經(jīng)理通知其他站生產(chǎn)。生產(chǎn)經(jīng)理安排維修人員對生產(chǎn)設(shè)備進行檢查，找出問題所在，及時進行維修，恢復(fù)正常生產(chǎn)。制定糾正措施并實施。
（2）當(dāng)需方反映所澆筑的混凝土發(fā)生緩凝時，應(yīng)馬上通知試驗室主任和總工前往工地察看混凝土的凝結(jié)情況，并叮囑工地負(fù)責(zé)人不要過早拆模，對于現(xiàn)澆板也不要為了促凝而把塑料薄膜揭起，先等一段再定。如果七天還不終凝，應(yīng)考慮拆除重來。試驗室主任配合總工調(diào)查生產(chǎn)控制室生產(chǎn)記錄和近期外加劑的試驗記錄，了解相關(guān)人員，查出緩凝原因，制定糾正措施并實施。
（3）當(dāng)需方發(fā)現(xiàn)把其他工地的高等級混凝土澆筑到低等級部位時，應(yīng)對該車駕駛員進行處罰，按公司獎懲制度辦理。當(dāng)需方發(fā)現(xiàn)把其他工地的低等級混凝土澆筑到自己的工程時，必須立即通知試驗室主任、總工、生產(chǎn)經(jīng)理及公司技術(shù)負(fù)責(zé)人迅速到澆筑現(xiàn)場落實情況，若是只低一個等級，可與施工單位協(xié)商，針對此處搞好重點養(yǎng)護，養(yǎng)護期不低于30 天，待兩個月后強度如能達到設(shè)計要求，則可繼續(xù)施工，并承擔(dān)給工地增加的養(yǎng)護費用。若是比要求強度低兩個等級或以上時，必須返工重來。
（4）當(dāng)發(fā)現(xiàn)某車混凝土太稀時，可由控制室操作員生產(chǎn)0.5方干料卸入罐筒內(nèi)，快速攪拌3 分鐘后再觀察，若符合要求即可發(fā)貨；若還達不到要求，可再加0.5 方干料后重復(fù)上述操作，直至達到要求。
（5）當(dāng)需方通知我公司所供的混凝土經(jīng)回彈不合格時，應(yīng)通知試驗室主任和總工帶著回彈儀前往該工地查看回彈報告，針對不合格的部位進行回彈。若回彈強度推定值達到設(shè)計強度的90% 左右時，可讓施工單位再申請鉆芯。當(dāng)鉆芯強度還達不到設(shè)計強度的90% 時，要看不合格的部位是否接近頂層，若是，可請設(shè)計人員根據(jù)鉆芯的實際強度進行驗算，一般可以通過。當(dāng)不合格的部位接近中下部時，盡量先到不合格的鉆芯部位附近再次回彈，若與檢測中心的鉆芯結(jié)果相差較大時，可報請質(zhì)量監(jiān)督科同意后，委托高一級的檢測中心到原不合格芯樣的上下部位再取樣經(jīng)磨平后，會同監(jiān)理員一起進行見證試壓，芯樣直徑最好采用75mm 的為宜。若省級報告的強度還達不到設(shè)計強度的90%，那就只好請設(shè)計人員進行驗算，當(dāng)驗算通不過時，由設(shè)計人員提出加固方案并實施。

6 預(yù)防措施

針對上述潛在的質(zhì)量問題，分清原因，制定預(yù)防措施。由相關(guān)人員具體實施。
6.1 外加劑加多了的預(yù)防措施
（1）每天一次對生產(chǎn)設(shè)備和易損件進行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一部件有異常時，應(yīng)提前進行更換，以免引發(fā)質(zhì)量事故。
（2）每月對外加劑、水、粉料等配料秤進行自校，發(fā)現(xiàn)誤差較大時要當(dāng)即調(diào)整，并作好自校記錄。
6.2 已澆筑的混凝土發(fā)生緩凝的預(yù)防措施
（1）實施6.1 條的預(yù)防措施，防止外加劑摻量過量。
（2）及時了解天氣預(yù)報，當(dāng)遇有強降溫預(yù)報時，應(yīng)在強降溫的前一天把原有的外加劑摻量降低0.4%，再把混凝土生產(chǎn)配合比提高一個等級。防止原有外加劑中含有較多的緩凝成分因降溫而導(dǎo)致混凝土緩凝。
6.3 把混凝土交錯了用戶的預(yù)防措施
（1）調(diào)度員把運輸單交給駕駛員以前必須口頭交代應(yīng)該交付的工地和混凝土強度等級，初次送貨時還應(yīng)該說明交付的詳細地址和行車路線。
（2）制作一批混凝土強度等級標(biāo)識卡，常用等級的混凝土每一個等級不少于20 張。交給駕駛員運輸單的同時也給他一張同強度等級的標(biāo)識卡。駕駛員把該卡放在運輸車的前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)，字面朝外，以便工地收料員監(jiān)督。
6.4 混凝土太稀的預(yù)防措施
（1）生產(chǎn)操作員提醒運輸車駕駛員在進站的同時進行反轉(zhuǎn)罐筒排除污水，防止洗車污水或雨水存于罐筒內(nèi)。
（2）裝載機駕駛員在上料時嚴(yán)禁把剛拉來的濕砂裝入料倉，在下雨天上料時，鏟板應(yīng)離開地面100mm，防止把地面積水鏟入料斗內(nèi)。
6.5 混凝土強度不足的預(yù)防措施
（1）當(dāng)原材料不合格而經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)讓步接收時，應(yīng)預(yù)測由此降低的強度，增加適量的水泥用量，補足所影響的強度。
（2）當(dāng)澆筑20 層以上的部位時，提高每一立方米的水泥用量（即提高混凝土強度富余系數(shù)），把澆筑混凝土坍落度提高到200mm 以上，以利于泵送，確保結(jié)構(gòu)混凝土的強度符合設(shè)計要求。