摘 要:沉降和位移觀測在公路路基的檢測中占據(jù)一個(gè)很重要的角色。通過對(duì)路基的沉降和位移觀測的研究和把握,可以更好的控制公路路基的施工速度、準(zhǔn)確的估計(jì)施工過程中需要的土方量,確保施工質(zhì)量的保質(zhì)保量的進(jìn)行。
關(guān)鍵字:公路路基;沉降;位移觀測;研究
隨著我國公路交通事業(yè)的發(fā)展,各個(gè)單位和學(xué)者對(duì)高等級(jí)公路軟土地基等特殊路基的處理日益受到技術(shù)人員的重視。公路的地基處理的成功與否直接影響著整個(gè)公路工程的質(zhì)量與安全。為了保證施工的安全與進(jìn)度,并為后期運(yùn)營服務(wù),必須在公路的地基段設(shè)置觀測斷面,并且實(shí)時(shí)的觀測沉降與位移,掌握區(qū)段路基在荷載作用下產(chǎn)生的影響,以確保工程的質(zhì)量。根據(jù)實(shí)際情況,測斷面分為簡單觀測斷面和復(fù)雜觀測斷面兩種。簡單觀測斷面為地表沉降及位移觀測,復(fù)雜觀測斷面包括:地表沉降及位移、分層沉降、深層土體位移及孔隙水壓力;此外在進(jìn)行施工的過程中,還需要相關(guān)機(jī)構(gòu)的密切合作,質(zhì)量體系的檢測和施工細(xì)節(jié)的把握。
一、相關(guān)機(jī)構(gòu)的配合
在項(xiàng)目進(jìn)行施工時(shí),要計(jì)劃好相關(guān)組織機(jī)構(gòu)之間的配合,在全局的統(tǒng)籌下開展路基的觀測和研究,有利于項(xiàng)目的順利進(jìn)行。一般需要設(shè)立一下幾個(gè)部門,施工的項(xiàng)目組管理者,下設(shè)相關(guān)的技術(shù)負(fù)責(zé)人,再下設(shè)路基的觀測人員。
二、質(zhì)量體系的檢測
觀測路基的進(jìn)度及安排應(yīng)該嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)說明書要求的觀測頻率及精度進(jìn)行。觀測及量測值必須經(jīng)過自檢及互檢才允許報(bào)送資料整理及分析。經(jīng)資料整理及分析后,若有疑問須及時(shí)補(bǔ)測校正。沉降及位移超限要及時(shí)報(bào)警,保證施工進(jìn)度及安全。觀測人員必須認(rèn)真負(fù)責(zé),按記錄表格認(rèn)真填寫原始記錄,觀測期間,由觀測單位保護(hù)好所有觀測點(diǎn)和觀測標(biāo)志。承包商施工過程中不得破壞觀測點(diǎn)。正常情況下。每月向監(jiān)理報(bào)送一次觀測資料及分析報(bào)告,當(dāng)超出界限值時(shí)應(yīng)立即向監(jiān)理工程師匯報(bào)。監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查觀測點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的情況。觀測工作結(jié)束后,觀測單位向總監(jiān)辦提供觀測段總體觀測結(jié)果分析報(bào)告、各點(diǎn)觀測數(shù)據(jù)整理圖表、原始記錄合訂本、相應(yīng)的曲線分析圖件。觀測及資料整理人員也應(yīng)嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系執(zhí)行。整個(gè)質(zhì)量管理體系圖示如下:
三、施工細(xì)節(jié)的把握
。1)減少誤差,確保路基的觀測準(zhǔn)確進(jìn)行。沉降觀測伴隨著路堤填筑施工開始的,直到路堤施工及預(yù)壓沉降穩(wěn)定后結(jié)束。預(yù)計(jì)觀測期為兩年。分析小角大小對(duì)位移量計(jì)算的影響如下:
如圖所示,設(shè)小角法計(jì)算觀測點(diǎn)i點(diǎn)位移量時(shí),視線長取值為L,i點(diǎn)首期觀測位于a,以后沿垂直于視線方向位移至b、c。a點(diǎn)“初始小角a”即為 , 位移至b點(diǎn)后“第一次小角b”記為 。由于計(jì)算觀測點(diǎn)位移量時(shí),認(rèn)為L為不變量,以L代替A點(diǎn)至b點(diǎn)的長度,視線長度替代差為 ,在垂直于視線方向上產(chǎn)生的距離替代差為 (即觀測點(diǎn)實(shí)際偏離視線值 與計(jì)算出的偏離視線值 之差), 即為小角法測量的計(jì)算誤差,其值為:
對(duì)于極坐標(biāo)法, 取值范圍為-1~+1之間,而小角法與極坐標(biāo)法比較,取 為測距精度2mm, 取測距精度的1/20(計(jì)算誤差相對(duì)于測量誤差可忽略不計(jì)),計(jì)算誤差為0.1mm。這時(shí),
即當(dāng)計(jì)算誤差取0.1mm時(shí),小角可接近3°,如取計(jì)算誤差0.01mm,小角為 。
。2)沉降板設(shè)置于路基中心,沉降板平時(shí)用的規(guī)格是為600mmx600mmx10mm的鋼板,并將沉降板埋入地下lOcm。沉降觀測板中央焊接直徑為25mm的鋼管。鋼管外用50arm鍍鋅圓管保護(hù),每300mm節(jié)螺扣相接,不與鋼管相連。沉降板在埋置時(shí)要預(yù)鋼管的平行線垂直,然后用砂找平,確保沉降板放置后水平。分層沉降儀由分層沉降管、磁環(huán)、波紋管等部分組成。測點(diǎn)設(shè)置在路基中心,持力層上每一地層設(shè)置一個(gè)磁環(huán),軟土層厚度較大地段的軟土層中設(shè)置兩個(gè)磁環(huán),磁環(huán)的埋設(shè)深度根據(jù)埋設(shè)點(diǎn)的工程地質(zhì)情況確定。埋設(shè)時(shí),在路基中間用鉆機(jī)鉆孑L至持力層,根據(jù)地質(zhì)情況在相應(yīng)的深度安裝磁環(huán),下好沉降管后,用膨脹土封好,可以使磁環(huán)與地層同步沉降,用分層沉降儀測量各磁環(huán)的位置,分別計(jì)算各地層的沉降量。
。3)深層土體位移是將測斜管設(shè)置在土體中,用測斜儀測試土體的水平位移。測斜管埋置于路堤坡腳,埋設(shè)深度視地質(zhì)情況而定,底部穿透持力層5m~8m。埋設(shè)時(shí),坡腳處用鉆機(jī)打孔,將測斜管下到鉆孔中,管與孔之間用砂充填,F(xiàn)場用測斜儀測定任意深度處管的傾斜度,然后計(jì)算土的位移量及其方向
。4)確定好水準(zhǔn)點(diǎn)的位置
水準(zhǔn)點(diǎn)首先應(yīng)該設(shè)計(jì)在穩(wěn)定性好的路段,這樣不容易被破壞,具體應(yīng)該在路基坡腳外不少于40m且應(yīng)保證其穩(wěn)定性。水準(zhǔn)點(diǎn)樁采用lOcmxlOcmxl00em的鋼筋混凝土樁,樁頂預(yù)埋鋼筋測頭。樁周頂部50cm現(xiàn)澆混凝土固定。并在地面上澆注1.0mx1.0mx0.2m的觀測平臺(tái),樁頂露出平臺(tái)l0om。所有水準(zhǔn)點(diǎn)需用圖表形式呈送監(jiān)理工程師。水準(zhǔn)點(diǎn)樁的混凝土標(biāo)號(hào)不小于25。除以上暫時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn),在離路基坡腳100m外設(shè)置半永久性水準(zhǔn)點(diǎn),三個(gè)暫時(shí)性水準(zhǔn)點(diǎn)共用一個(gè)半永久性水準(zhǔn)點(diǎn)。
四、結(jié)語
沉降及位移觀測是軟基處理的一個(gè)重要部分,直接影響著工程的安全與進(jìn)度。通過沉降與位移觀測。有助于指導(dǎo)施工進(jìn)度,控制填筑速率,為施工期間沉降引起的增加土方量作出準(zhǔn)確的測算,同時(shí)控制預(yù)壓期,推算地基最終沉降量并對(duì)沉降穩(wěn)定卸荷時(shí)間作出準(zhǔn)確的判斷,以最終保證施工的安全與質(zhì)量。
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