摘要:對于公路工程檢驗(yàn)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，還是存在一定的問題，相應(yīng)的也有一些解決方案和優(yōu)化的措施。例如公路工程檢測的重視程度問題，各個(gè)環(huán)節(jié)檢測的細(xì)致程度，檢測人員的專業(yè)性等，都可以用更優(yōu)的方法來改進(jìn)。本文從這些方面進(jìn)行分析，概括問題和解決辦法及措施，使得公路工程檢測工作完成地更加高效。

關(guān)鍵詞:公路檢測;工程研究;解決方案
隨著時(shí)代和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，城市和農(nóng)村的公路要求也越來越高，質(zhì)量要過關(guān)，建設(shè)速度要快，必須高效地進(jìn)行公路工程的建設(shè)工作，才能滿足快速發(fā)展的時(shí)代需求。因此，為了使公路的質(zhì)量更高，在建設(shè)過程中不能忽視質(zhì)量的定期檢測，管理部門要加大管控力度，制造一套高效的管理模式并加以實(shí)施，對于公路建設(shè)員工和工作者嚴(yán)格要求，保證工作的精確和高效。為了確保公路工程工作的質(zhì)量，對于日常的公路建設(shè)數(shù)據(jù)要保證精確。而為了數(shù)字的精確，就必須著力于提升員工的專業(yè)素養(yǎng)和對于工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)程度。在工程剛開始，到全部竣工，都要定期對工程進(jìn)行檢修，確保工作的準(zhǔn)確高效。
1各個(gè)環(huán)節(jié)中存在的問題及措施
公路工程工作的各個(gè)環(huán)節(jié)對于總工程的質(zhì)量而言都是至關(guān)重要的，但是其中有一些環(huán)節(jié)與工程整體的質(zhì)量好壞關(guān)系更是十分密切。例如，路基為軟土?xí)r的處理工作和橋梁等銜接處的工程處理［1］。在對這些路況進(jìn)行公路工程檢測工作時(shí)一定要注意從實(shí)際情況出發(fā)，不能僵硬地照搬理論，要靈活地做出對策分析并且解決問題。對于軟土的路況一定要進(jìn)行穩(wěn)定性和沉降度的檢測，因?yàn)檐浲恋奶厥庑允沟梦覀儽仨毟诱J(rèn)真對待它，并提前假設(shè)可能出現(xiàn)的問題，在工程建造初期就做出合理的措施來應(yīng)對此類問題或避免此類問題的發(fā)生［2］。另一方面是原材料的檢測。對于任何路況都應(yīng)該嚴(yán)格要求，如果原材料出現(xiàn)問題，那么即使最完美的建造工程技術(shù)也可能沒有任何作用，最后都有可能會(huì)出現(xiàn)公路質(zhì)量問題。如果在前期原材料質(zhì)量檢測疏忽大意而沒有發(fā)現(xiàn)其中的問題，直接用于公路工程建造，極有可能對人民的人身安全造成傷害。因此為了避免這種隱患的發(fā)生，必須在前期就對原材料進(jìn)行細(xì)致的檢查，確保質(zhì)量完全符合要求。只有原材料的質(zhì)量達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，不出現(xiàn)任何問題，才能夠?qū)⑵涫褂迷谑┕み^程中，用于公路的建造。在施工過程中，對于施工隊(duì)給出的過程數(shù)據(jù)也要重視，包括報(bào)告或者記錄都應(yīng)該仔細(xì)檢查，并且與理論情況下的數(shù)字進(jìn)行比對，只有完全一致時(shí)才能進(jìn)行后續(xù)的工作，這樣做也是避免一些原材料在施工的過程中遭到損壞，從而給公路工程建造工作帶來很大隱患［3］。同時(shí)，在公路建設(shè)的過程中還不能忽視的一項(xiàng)重要工作就是公路的技術(shù)檢測，在施工過程中有必要定期進(jìn)行技術(shù)檢測，其中包括對路面的壓實(shí)度進(jìn)行檢測，通過鉆芯法等一系列專業(yè)方法對路面的壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測，并且觀察記錄是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如果不符合要及時(shí)進(jìn)行停工處理并且進(jìn)行材料和技術(shù)工作的調(diào)整，使得路面的壓實(shí)度達(dá)到符合標(biāo)準(zhǔn)的程度，這樣才能保證公路的質(zhì)量［4］。只有在確定了路面壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，才能繼續(xù)復(fù)工，進(jìn)行后面的環(huán)節(jié)［5］。在施工過程中還需要著重檢測的路面項(xiàng)目為路面的回彈值，只有保證回彈值在一定范圍內(nèi)，才能保證所施工的公路質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在所有工序都完成之后，也不能立即將完成的公路投入使用，必須再進(jìn)行一遍整體的質(zhì)量檢測，確保各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，并且在施工過程中技術(shù)運(yùn)用也沒有出現(xiàn)失誤。所有指標(biāo)正常，所有檢測項(xiàng)目合格的前提下，才能進(jìn)行公路的試用［6］。
2在公路檢測過程中的問題分析
管理人員和技術(shù)人員對于工作有不重視的情況。在公路檢測的過程中，會(huì)出現(xiàn)一些技術(shù)人員甚至于管理者對于公路工程檢測工作不上心，甚至于完全不重視的情況出現(xiàn)，如果管理者的意識不夠，那么就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)團(tuán)隊(duì)對于公路檢測工作都不重視，使得整個(gè)檢測環(huán)節(jié)都只流于表面，而不進(jìn)行細(xì)致、深入的檢測，這對于公路工程檢測環(huán)節(jié)來說極不負(fù)責(zé)任，并且對于公路的質(zhì)量也很不負(fù)責(zé)。具體的表現(xiàn)為管理者不夠重視導(dǎo)致檢測工作沒有辦法按時(shí)開展，導(dǎo)致開展困難和檢測潦草等問題;管理人員沒有對技術(shù)人員進(jìn)行綜合培訓(xùn)和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)提高，甚至于對技術(shù)人員的專業(yè)能力也沒有進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，使檢測過程中沒有專業(yè)知識的輔助，整個(gè)檢測過程都很不專業(yè)，因而檢測結(jié)果也不準(zhǔn)確［7］。由于管理者包括上層管理人員的不重視，基層的工作者們沒有良好的工作環(huán)境保障，工作時(shí)的環(huán)境、路面情況、設(shè)備和人員都沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，使得公路工程檢測工作難以開展，工作效率低下，員工和技術(shù)人員工作熱情不高，最終使得工作完成度不高。在公路檢測工作已經(jīng)全面開展的時(shí)候，沒有準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)作為依托，對于檢測所得的數(shù)據(jù)沒有對比對象，那么檢測就沒有意義，也不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)檢測過程中出現(xiàn)的問題，不能及時(shí)糾正就進(jìn)行下一環(huán)節(jié)的工作，這對整體工作的質(zhì)量有很負(fù)面的影響，對于監(jiān)察機(jī)構(gòu)而言也沒有辦法起到原有的作用［8］。
3對應(yīng)的解決措施及應(yīng)對策略
3.1加強(qiáng)相關(guān)人員的重視程度
要加強(qiáng)管理人員和技術(shù)人員對于這一項(xiàng)工作的重視程度，要從管理者著手，加強(qiáng)管理者對于公路檢測工程工作的了解和重要性的普及，使得管理者對于公路檢測工作真正重視起來，這樣有助于加強(qiáng)整個(gè)團(tuán)體對于公路檢測工程工作的重視程度，也更有利于公路檢測工作的開展。其次還要加強(qiáng)管理模式，進(jìn)行管理模式的優(yōu)化和創(chuàng)新，從各個(gè)環(huán)節(jié)入手，打造更嚴(yán)格的管理制度和管理模式，使得整個(gè)公路檢測工程工作從上到下都井井有條，加強(qiáng)監(jiān)管部門的工作強(qiáng)度，使得監(jiān)管力度加大，也可以使不同環(huán)節(jié)的技術(shù)人員或員工進(jìn)行互相監(jiān)督，使得整個(gè)工作的質(zhì)量更有保障，檢測更細(xì)致準(zhǔn)確［9］。另一方面是加強(qiáng)對技術(shù)人員的培訓(xùn)以及綜合素質(zhì)的培養(yǎng)提高，有助于使得技術(shù)檢測工作更高效，檢驗(yàn)數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。
3.2體制的健全
我國現(xiàn)在的公路工程檢測工作一般遵循的體系都是三級質(zhì)量保證體系。這種體系中包括的三級分別是公路檢測企業(yè)自身進(jìn)行自檢，第二級為政府相關(guān)部門的監(jiān)督，第三級是面向社會(huì)，接受社會(huì)大眾的監(jiān)督。對于這三個(gè)層面的監(jiān)督制度而言都要加強(qiáng)，采取必要的措施和創(chuàng)新，使得各個(gè)層面的管理者和基層人員都能夠遵守相關(guān)管理規(guī)定，對于質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，使得管理水平蒸蒸日上。對于檢測的相關(guān)機(jī)構(gòu)而言要進(jìn)行質(zhì)量體系的完善和創(chuàng)新，不能過于死板，具體問題具體分析，根據(jù)實(shí)際情況采取對應(yīng)的策略，從而保證最終導(dǎo)出的數(shù)據(jù)正確，同時(shí)要注重管理目標(biāo)的制定，一個(gè)正確而符合社會(huì)走向的正確管理目標(biāo)能使得管理和質(zhì)量檢測工作都事半功倍，因此要進(jìn)行管理目標(biāo)的合理制定并嚴(yán)格按照要求執(zhí)行。對于檢測的技術(shù)人員而言，要注重專業(yè)的技術(shù)水平的提高和培訓(xùn)，技術(shù)和知識是技術(shù)檢測的基石，因此不能忽視技術(shù)的發(fā)展和培訓(xùn)，以此來提高技術(shù)人員的綜合素養(yǎng)以及專業(yè)能力，在此工作崗位上更好地進(jìn)行工作，及時(shí)輸出必要的數(shù)據(jù)和檢測結(jié)論，使得檢測結(jié)果更有保障。對于企業(yè)而言要進(jìn)行嚴(yán)格的自檢工作，在公路建造工程完工之后首先進(jìn)行全方位的檢查，在管理模式和體系上也要注重條理性，使得工作環(huán)節(jié)之間銜接緊密。在施工的過程中更要注重每一個(gè)環(huán)節(jié)輸入和輸出的準(zhǔn)確無誤，適當(dāng)引入監(jiān)察制度使得過程中就能有效地對于工作進(jìn)程和結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督［10］。
3.3對先進(jìn)的專業(yè)設(shè)備進(jìn)行引進(jìn)
首先是檢測中心的地點(diǎn)選擇，關(guān)于這方面的考慮有便捷性和經(jīng)濟(jì)性以及高效性等幾個(gè)方面。綜合分析比對之后認(rèn)為檢測中心應(yīng)該設(shè)立在公路施工的現(xiàn)場，在此要根據(jù)工程的具體情況進(jìn)行分析，確定實(shí)驗(yàn)室的數(shù)量以及擺放方位等，以求檢測工作的便捷和高效。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)所需的各項(xiàng)專業(yè)設(shè)備必須保證完整和高質(zhì)量。并且適當(dāng)引進(jìn)先進(jìn)的檢測技術(shù)和相關(guān)設(shè)備，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)能使檢測工作事半功倍。在日常的工作時(shí)要對設(shè)備進(jìn)行小心的保養(yǎng)和維護(hù)，使檢驗(yàn)結(jié)果更加準(zhǔn)確。
4結(jié)束語
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于公路的質(zhì)量要求也在不斷提高，為了應(yīng)對這種要求和時(shí)代的變化，公路工程檢測工作就要對應(yīng)地做出一些調(diào)整和創(chuàng)新，使得檢測工作更高效，檢測結(jié)果更準(zhǔn)確。只有公路檢測工作的管理人員和技術(shù)人員都提高重視度，并且在日常的工作中對于技術(shù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，對于專業(yè)設(shè)備進(jìn)行更新和維護(hù)，對于各種可能出現(xiàn)的問題都提前做好應(yīng)對措施，使得公路的質(zhì)量更有保障。