我國(guó)修建瀝青路面的歷史短，成熟的養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)技術(shù)較少，加之我國(guó)近幾年國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，由此帶來的交通量迅速增長(zhǎng)、車輛大型化、超載嚴(yán)重、車輛渠化行駛等問題，使許多瀝青路面出現(xiàn)了早期破損現(xiàn)象。裂縫是高速公路各種病害的先期表現(xiàn)，所以對(duì)于裂縫的處理顯得尤為重要。

在對(duì)高速公路裂縫病害的處理過程中，通過推廣使用新材料、新技術(shù)，提高了建設(shè)質(zhì)量，降低了建設(shè)成本，可最大限度地節(jié)約能源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

一、高速公路瀝青路面裂縫的類型及原因分析

反射裂縫

表現(xiàn)形式為：a 橫縫 與道路中線近于垂直的裂縫；b 縱縫 與道路中線大致平行的裂縫。

產(chǎn)生原因：a 碾壓混凝土板或現(xiàn)澆混凝土板縱向板塊間或橫向板塊間變形不協(xié)調(diào)，在豎向荷載應(yīng)力與溫度翹曲應(yīng)力的反復(fù)作用下，相鄰板塊間出現(xiàn)不同的豎向變形，引起接縫處的瀝青混凝土錯(cuò)動(dòng)，從而產(chǎn)生反射裂縫；b 由于溫度應(yīng)力和水平方向荷載導(dǎo)致水泥混凝土板塊產(chǎn)生水平方向的變形，水泥混凝土與瀝青混凝土的變形不協(xié)調(diào)而引起反射裂縫。

疲勞裂縫

表現(xiàn)形式：橫縫、縱縫、斜向裂縫和龜裂。

產(chǎn)生原因：在載荷疲勞應(yīng)力及溫度疲勞應(yīng)力的共同作用下而造成主要承力層——水泥混凝土板的角隅或施工縫與斜裂縫的交叉處，由于應(yīng)力集中而碎裂，其上的瀝青面層隨板斷裂、嚴(yán)重變形而表現(xiàn)為龜裂。

二、高速公路瀝青路面裂縫的處理方案

在修補(bǔ)裂縫的過程中，除采用傳統(tǒng)的普通熱拌瀝青混凝土方法修補(bǔ)外，結(jié)合近幾年發(fā)展起來的新材料、新工藝，在有關(guān)專家的指導(dǎo)下，嘗試了多種切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)適用的修補(bǔ)瀝青路面裂縫的材料和方法。

1.對(duì)路面反射裂縫的注漿處治

對(duì)路面反射裂縫采用高聚物注漿處治，注漿流程為：定位→鉆孔→注漿準(zhǔn)備→注漿→封孔及現(xiàn)場(chǎng)清理→控制交通（養(yǎng)生15min）→質(zhì)量檢驗(yàn)。

優(yōu)點(diǎn)：在實(shí)際應(yīng)用中避免了大面積破損路面，注漿15min后即可恢復(fù)通行、正常使用，具有注漿過程快捷、交通干擾小、注漿孔小等優(yōu)點(diǎn)，是一種快速維修新技術(shù)。

注意事項(xiàng)：鉆孔過程中及時(shí)清理廢水、廢漿及殘?jiān)�，注漿后及時(shí)清理污物，保持路面清潔；合理配置保通人員，確保安全施工；及時(shí)清運(yùn)施工廢料，保持行車暢通；檢查機(jī)具，準(zhǔn)備注漿材料妥善保管。

硅酮耐候密封膠密封處理方案

施工條件：a施工相對(duì)方便，能夠在常溫下進(jìn)行施工；b施工完成后，與瀝青路面沒有明顯色差，表現(xiàn)效果好；c施工完成后，能夠在最短時(shí)間內(nèi)開放交通，減少對(duì)行車的影響；d對(duì)材料和施工要求不高。

施工程序：人工清縫→高壓空氣吹縫→注膠→抹縫。

優(yōu)點(diǎn)：a能封水，封閉后不透水；b與瀝青混凝土結(jié)合良好，并具有一定的粘結(jié)強(qiáng)度；c具有一定的強(qiáng)度和良好的延展性，變形能力和抗撕裂能力強(qiáng)（最大拉伸伸長(zhǎng)率可達(dá)400%），能適應(yīng)溫差引起的裂縫寬度的變化；d耐候及高溫、低溫穩(wěn)定性均好；e耐磨，耐老化，具有良好的耐久性；f抗腐蝕，無毒、無污染；g具有可修補(bǔ)性，新舊兼容。

稀釋瀝青灌入法

操作程序：準(zhǔn)備工作→備料→開槽（沿裂縫走向）→清縫（用吹風(fēng)槍或森林滅火器吹）→灌縫（壓力灌縫機(jī)）→觀察→二次補(bǔ)灌→人工刮平形成封膜→固化→質(zhì)量檢驗(yàn)→開放交通。

注意事項(xiàng)：a槽口的深度應(yīng)大于寬度；b施工時(shí)應(yīng)保證路面干燥；c開槽后應(yīng)把槽口清理干凈；d對(duì)槽口內(nèi)灌注密封膠后，應(yīng)用刮板將縫口刮平

三、結(jié)語(yǔ)

高速公路瀝青路面裂縫修補(bǔ)是一項(xiàng)經(jīng)常性任務(wù)。如何改進(jìn)裂縫修補(bǔ)工藝，提高修補(bǔ)質(zhì)量，延長(zhǎng)路面使用壽命是亟待解決的重要問題。要想保證灌縫質(zhì)量和壽命就必須滿足三個(gè)條件：a灌縫材料應(yīng)具有良好的粘結(jié)力；b灌縫材料在低溫狀態(tài)下應(yīng)具有優(yōu)良的延伸性和彈性；c灌縫材料應(yīng)具備持久的抗老化和抗疲勞能力。