摘要:公路工程是國民性基礎(chǔ)工程,是交通運(yùn)輸行業(yè)重要載體,直接影響交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。所以,應(yīng)對公路工程施工質(zhì)量引起一定重視,深入探究、創(chuàng)新公路工程管理以及施工技術(shù),實(shí)現(xiàn)公路工程的高質(zhì)、高水平發(fā)展。BIM技術(shù)是一種新型三維立體建模技術(shù),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于公路工程施工之中,但是,由于我國BIM技術(shù)起步較晚,尚處于初步探索階段,需要在實(shí)踐中不斷改進(jìn),完善BIM技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用,推動我國公路事業(yè)實(shí)現(xiàn)更好、更快的發(fā)展。本文結(jié)合BIM技術(shù)的定義與特點(diǎn),深入分析了BIM技術(shù)在公路工程設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用,為推動BIM技術(shù)形成完善體系,提升我國公路工程質(zhì)量提供了寶貴的借鑒性經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞:BIM;公路設(shè)計(jì);應(yīng)用研究
1BIM技術(shù)定義
BIM技術(shù)是一種新型數(shù)據(jù)化、信息化技術(shù),以計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)作為技術(shù)支持,構(gòu)建起清晰、直觀的工程三維模型。應(yīng)用BIM技術(shù)首先應(yīng)對工程項(xiàng)目對象進(jìn)行信息搜集,對項(xiàng)目信息進(jìn)行整理、篩選、整合,篩選出有用的工程信息數(shù)據(jù)資料,通過計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合有用信息構(gòu)建工程項(xiàng)目三維模型,能夠方便設(shè)計(jì)人員隨時對項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)行修改、完善,對整個設(shè)計(jì)以及施工過程實(shí)施全程動態(tài)監(jiān)管,有利于完善項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案,有效控制項(xiàng)目材料成本、人工投入成本等,實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的同步提升。
2BIM技術(shù)在公路設(shè)計(jì)中應(yīng)用優(yōu)勢
2.1提升工程數(shù)據(jù)計(jì)算精準(zhǔn)度
在公路工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)應(yīng)用BIM技術(shù),能夠?qū)⒐饭こ绦畔⑶逦、全面的展示在三維模型之上,方便技術(shù)人員將整合信息與公路工程實(shí)際信息進(jìn)行對比,及時找出工程設(shè)計(jì)方案中的不足之處,完善設(shè)計(jì)方案,避免在實(shí)際施工時出現(xiàn)工程事故,能夠有效規(guī)避工程施工風(fēng)險,提升公路工程施工整體安全性。BIM技術(shù)應(yīng)用在公路工程設(shè)計(jì)之中,通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、大數(shù)據(jù)與專業(yè)人工對信息數(shù)據(jù)的篩選,能夠有效提升工程數(shù)據(jù)信息獲取精準(zhǔn)性,同時也提高了公路工程數(shù)據(jù)信息獲取效率,為編制科學(xué)合理的公路工程設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支持。
2.2加強(qiáng)不同部門之間聯(lián)系,提升互動性
傳統(tǒng)的公路工程設(shè)計(jì)缺乏與業(yè)主方的溝通,只是在設(shè)計(jì)之前,與設(shè)計(jì)完成之后與業(yè)主方進(jìn)行意見交流,導(dǎo)致業(yè)主方的諸多意見不能及時、準(zhǔn)確的在設(shè)計(jì)方案中顯示出來,需要進(jìn)行多次修改,既浪費(fèi)時間,也造成人力成本投入加大。BIM技術(shù)能夠有效改善這一問題,BIM技術(shù)能夠有效將不同部門,不同施工環(huán)節(jié)聯(lián)系起來,促使各個項(xiàng)目參建方面加強(qiáng)交流,能夠整合不同優(yōu)秀建議,實(shí)現(xiàn)資源的高效配置,以提升公路設(shè)計(jì)方案的實(shí)用性與整體性。
2.3提升公路設(shè)計(jì)方案水平,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案各個環(huán)節(jié)
公路工程是一項(xiàng)涉及環(huán)節(jié)較多的綜合性復(fù)雜工程,所以,公路設(shè)計(jì)也是一項(xiàng)較為復(fù)雜、專業(yè)的工作環(huán)節(jié),需要結(jié)合公路工程實(shí)際情況不斷做出調(diào)整、改善。公路設(shè)計(jì)中,各個環(huán)節(jié)之間聯(lián)系性強(qiáng),只要有一個設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了錯誤,需要設(shè)計(jì)人員再次投入大量的人力、物力、財力進(jìn)行設(shè)計(jì)方案完善,尤其是對數(shù)據(jù)的再次整理和篩選,工作量大,極大的降低了工作效率,不利于對公路工程成本實(shí)現(xiàn)有效控制。BIM技術(shù)的應(yīng)用極大的改善了上述情況,使用BIM技術(shù),能夠優(yōu)化公路工程數(shù)據(jù)信息,提升數(shù)據(jù)信息精準(zhǔn)性,減少數(shù)據(jù)信息獲取時間,提升工作效率與質(zhì)量,從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案的目標(biāo)。
2.4可視化建模
BIM技術(shù)與其他技術(shù)最大不同就是使用參數(shù)代替數(shù)據(jù)信息,進(jìn)行建模。將公路工程中各種數(shù)據(jù)信息以參數(shù)的形式表示,對不同參數(shù)進(jìn)行分析,實(shí)現(xiàn)公路工程三維、立體模型的建立,能夠準(zhǔn)確、清晰的將不同施工環(huán)節(jié)以不同參數(shù)的關(guān)系表現(xiàn)出來。原有的最常使用的公路設(shè)計(jì)軟件為CAD設(shè)計(jì)軟件,雖然也能夠呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)圖紙各個關(guān)鍵點(diǎn),但無法將公路工程的整體以三維模型方式展示出來,BIM技術(shù)能夠?qū)⒐肥┕じ鱾環(huán)節(jié)的具體情況清楚的展現(xiàn)出來,極大的降低了公路設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的失誤,將企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失降到最低。所以,在公路設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù)是十分必要的,應(yīng)引起企業(yè)相應(yīng)重視,不斷實(shí)現(xiàn)對工程項(xiàng)目的優(yōu)化調(diào)節(jié)。
3公路設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)的運(yùn)用
3.1公路構(gòu)件結(jié)構(gòu)樹的建立
在公路設(shè)計(jì)中,應(yīng)用BIM技術(shù),最為關(guān)鍵的就是構(gòu)建完善公路構(gòu)建結(jié)構(gòu)樹系統(tǒng),將各個施工環(huán)節(jié)、原材料使用情況、具體人工安排等清晰的規(guī)劃在結(jié)構(gòu)樹的系統(tǒng)之中,有利于對公路工程整體實(shí)現(xiàn)動態(tài)控制,實(shí)現(xiàn)對公路共工程數(shù)據(jù)信息的集中掌控,提升公路工程管理水平。在構(gòu)建公路構(gòu)件結(jié)構(gòu)樹時,應(yīng)注意立足于公路工程整體,對公路工程按照不同的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行構(gòu)件拆分。一般將公路工程構(gòu)件拆分分為四個層次:①對公路工程實(shí)際情況進(jìn)行全面勘察,例如:施工地段地形地貌、水文地質(zhì)條件等,結(jié)合不同施工條件,對公路施工環(huán)節(jié)進(jìn)行劃分;②對以施工縫為界的功能組合進(jìn)行細(xì)化;③進(jìn)行工程量清算,重置工程資源配置,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案;④進(jìn)行項(xiàng)目工程建模,按不同施工環(huán)節(jié)進(jìn)行構(gòu)件的細(xì)化分配,將各個構(gòu)件整合在一起,完成公路工程構(gòu)件結(jié)構(gòu)樹的構(gòu)建。
3.2有利于對公路工程設(shè)計(jì)進(jìn)行信息化管理
BIM技術(shù)是信息化技術(shù)的優(yōu)良產(chǎn)物,應(yīng)用在公路設(shè)計(jì)之中,推動公路工程管理朝著信息化、現(xiàn)代化的方向深入發(fā)展。在公路設(shè)計(jì)階段,應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行工程三維模型構(gòu)建,能夠及時準(zhǔn)確的找出工程設(shè)計(jì)中存在的問題,完善公路工程設(shè)計(jì),提升公路工程設(shè)計(jì)實(shí)用性與可行性,為公路工程施工提供科學(xué)有效的指導(dǎo)依據(jù),提升公路工程施工質(zhì)量。公路工程由于其施工場地、環(huán)境的特殊性,在施工中,存在許多不可控因素,設(shè)計(jì)方案也需隨著不同因素的變化而進(jìn)行修改。一旦發(fā)現(xiàn)施工設(shè)計(jì)與公路工程實(shí)際施工所需出現(xiàn)差異,可以直接更改工程三維模型中的相關(guān)參數(shù),修改簡單,不需要對整個工程設(shè)計(jì)進(jìn)行修改,提升工作效率,確保施工進(jìn)度,從而提升了公路工程整體施工質(zhì)量。
3.3工程量統(tǒng)計(jì)和方案對比
通過使用BIM技術(shù)構(gòu)建的三維立體工程項(xiàng)目模型,能夠?yàn)楣肥┕と^程提供了強(qiáng)有力的指導(dǎo)依據(jù),由于對公路工程施工各個環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化,有利于將各個施工環(huán)節(jié)整合起來,計(jì)算出精準(zhǔn)的工程量清單,確保工程量計(jì)算的準(zhǔn)確度。通過對BIM模型的深入分析,能夠?qū)崿F(xiàn)對公路工程施工現(xiàn)場各個環(huán)節(jié)的模擬施工,有利于進(jìn)行公路工程量清算,傳統(tǒng)的工程量清算主要是依靠人力進(jìn)行梳理,不僅工作效率較低,工程量計(jì)算精準(zhǔn)度也常受到影響,通過BIM模型進(jìn)行工程量計(jì)算,能夠極大的提升工程量清算的效率與數(shù)據(jù)計(jì)算的準(zhǔn)確度。同時,使用BIM建模技術(shù),能夠清楚、準(zhǔn)確的分析出不同工程設(shè)計(jì)方案的優(yōu)勢,有助于選擇出最佳工程項(xiàng)目方案設(shè)計(jì),同時,能夠隨時更改建模參數(shù)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)的修改與調(diào)整,以確保公路工程順利、高效完工,提升公路工程整體施工質(zhì)量。
4結(jié)束語
BIM技術(shù)是一種新型的三維工程建模技術(shù),廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)之中,尤其在公路設(shè)計(jì)中取得了一定的成績,所以,應(yīng)該重視BIM技術(shù)在公路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,為提升公路設(shè)計(jì)水平提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持,推動我國公路行業(yè)實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展,加快我國城市化建設(shè),提升國家整體競爭力。