城市建設(shè)的發(fā)展越來越快，市政公路工程受到的影響越來越大。隨著道路車流量的加大，部分市政公路極易遭到破壞。同時(shí)市政公路的施工問題和周圍環(huán)境問題的影響也是造成質(zhì)量不過關(guān)的一些原因。
城市道路的施工要根據(jù)市政公路的自身特點(diǎn)來進(jìn)行分析考察，合理安排施工順序和施工進(jìn)度。施工過程中要做到各個(gè)部門相互協(xié)調(diào)相互合作并達(dá)到在工期規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成市政公路建設(shè)，不要進(jìn)行返工，過多的影響市民的生活，保證公路質(zhì)量安全過關(guān)，方便人們出行又美化城市等等是市政公路進(jìn)行施工的最終目標(biāo)。
01
市政公路的常見病害
一、路面質(zhì)量不過關(guān)
路面面層質(zhì)量的不過關(guān)是影響市政公路質(zhì)量的最直接的原因。市政公路的建設(shè)對(duì)于路面面層質(zhì)量的要求較多。在建設(shè)中稍有不慎就會(huì)造成路面質(zhì)量問題。影響市政公路的使用年限。最好的路面面層質(zhì)量要做到耐磨耐滑，不透水而且熱穩(wěn)定性較好。如果施工中對(duì)于材料的選擇不夠嚴(yán)格，水泥混凝土等不符合規(guī)范就會(huì)達(dá)不到設(shè)計(jì)人員對(duì)于公路工程建設(shè)的要求，如果材料之間的比例不協(xié)調(diào)就會(huì)造成路面面層質(zhì)量的耐磨度下降，影響整個(gè)市政公路工程的建設(shè)。同時(shí)施工工作人員的操作技術(shù)不按照規(guī)定進(jìn)行操作也可能會(huì)造成公路質(zhì)量和建設(shè)美觀等方面的影響。
二、基層結(jié)構(gòu)不過關(guān)
基層結(jié)構(gòu)是整個(gè)市政公路工程的支撐部位。施工人員施工的質(zhì)量將對(duì)公路基層結(jié)構(gòu)造成巨大的影響。施工人員在施工過程中偷工減料從而影響公路基層結(jié)構(gòu)不過關(guān)，降低其對(duì)于車流量的承受力。施工人員對(duì)于基層結(jié)構(gòu)的壓實(shí)不夠及時(shí)，造成公路基層結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度不符合要求，不能夠達(dá)標(biāo)，影響市政公路的質(zhì)量。還有基層結(jié)構(gòu)的不平整，公路通車行走時(shí)造成對(duì)公路某一部位的長(zhǎng)期集中受力，這對(duì)于市政公路的使用年限的長(zhǎng)短是一個(gè)極大的考驗(yàn)。
三、路面侵蝕結(jié)構(gòu)不過關(guān)
路面長(zhǎng)年暴露于室外，陰雨天氣地表水或者生活污水都會(huì)對(duì)路面結(jié)構(gòu)造成侵蝕。由于市政公路的排水和下水道設(shè)備的設(shè)計(jì)不理想，可能會(huì)造成雨水和生活污水滯留在公路路面，水量會(huì)通過公路的縫隙對(duì)路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行侵蝕，會(huì)造成路面混凝土的松散或者公路對(duì)于車流量荷重的承受力下降。
02
市政公路病害的原因
一、設(shè)計(jì)不合理
公路設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)方案的時(shí)候考慮不夠周全，漏掉的考慮因素都會(huì)對(duì)市政公路工程質(zhì)量造成影響。比如路程結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)不恰當(dāng)，材料選取不合格，材料之間比例比協(xié)調(diào)，路面面層的薄厚程度不一，路面排水設(shè)計(jì)不符合公路工程的實(shí)際情況等等設(shè)計(jì)不合理都是造成市政公路質(zhì)量不過關(guān)的原因。
二、施工不規(guī)范
市政公路工程的施工人員在進(jìn)行工程施工時(shí)操作不規(guī)范不嚴(yán)謹(jǐn)同樣會(huì)影響公路的質(zhì)量。施工人員的自身技術(shù)的不過硬在施工過程中對(duì)于出現(xiàn)的問題得過且過，選材方面偷工減料等等都會(huì)造成公路質(zhì)量問題甚至?xí)霈F(xiàn)返工的現(xiàn)象。公路路面的壓實(shí)不及時(shí)，會(huì)造成路面出現(xiàn)裂痕或斷裂。路面面層質(zhì)量不好，工程施工中技術(shù)不夠，員工松散，排水裝置不合理和對(duì)于公路平時(shí)日常的養(yǎng)護(hù)不及時(shí)等等都是市政公路工程施工不規(guī)范的體現(xiàn)。
三、材料不嚴(yán)格
在公路工程施工過程中，減少好材料的使用量，在施工中經(jīng)常偷工減料，材料之間的配合比例不協(xié)調(diào)等等都會(huì)對(duì)公路路面層造成很大破壞影響。對(duì)于路面經(jīng)常出現(xiàn)的橫裂現(xiàn)象就是對(duì)施工中瀝青的材料的選擇不合理。對(duì)于瀝青的選擇要求材料的濃稠度較低和對(duì)溫度敏感程度較低可以減少橫裂現(xiàn)象。路面積水耐磨強(qiáng)度不高則是工程礦料的選擇不夠嚴(yán)格，一般吸水量較好的堿性礦料在公路工程建設(shè)質(zhì)量有著較好的影響，可以提高路面對(duì)積水的吸水率、路面耐磨率和對(duì)車輛承荷能力的加強(qiáng)。對(duì)于材料的嚴(yán)格把關(guān)和材料之間的合理配比對(duì)市政公路工程保質(zhì)保量的完工有著極大的影響。
03
市政公路病害的治理措施
一、樹立保證工程質(zhì)量的觀念
在進(jìn)行市政公路工程建設(shè)之前要對(duì)工程的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)樹立良好的工程質(zhì)量保證的觀念。市政公路工程無論是在施工方面還是設(shè)計(jì)方面都有著自身特點(diǎn)，這就要求施工人員在施工之前對(duì)市政公路工程有一個(gè)全面的了解與認(rèn)識(shí)，結(jié)合自身施工經(jīng)驗(yàn)在工程的施工中保質(zhì)保量的完成任務(wù)。公路工程建設(shè)要使得建設(shè)設(shè)計(jì)人員、工程施工人員和質(zhì)量監(jiān)管人員達(dá)成相互監(jiān)督相互配合的模式進(jìn)行施工，建立質(zhì)量第一的安全體系。只有監(jiān)管人員加大監(jiān)管力度，施工人員才能將公路工程質(zhì)量重視起來，嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事，在施工當(dāng)中不偷工減料，不忽視質(zhì)量安全問題，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)進(jìn)行有層次有進(jìn)度的施工，只有這樣，對(duì)于設(shè)計(jì)方、施工方或者監(jiān)管方都樹立良好的工程質(zhì)量觀念，才能對(duì)工程進(jìn)行精心有效的施工，建設(shè)達(dá)標(biāo)合格的市政公路。
二、嚴(yán)格執(zhí)行檢查工程的程序
任何的工程施工建設(shè)都離不開監(jiān)管體制的嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格的檢查程序是對(duì)市政公路工程安全質(zhì)量的重要保證。施工人員應(yīng)該在工程施工前將施工人員和施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行報(bào)告編寫，施工單位要求工作人員在施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)理念進(jìn)行施工，不得擅自做出任何改變，對(duì)于施工中出現(xiàn)的難點(diǎn)重點(diǎn)，監(jiān)督設(shè)計(jì)師應(yīng)該到到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，對(duì)公路工程的質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，要求質(zhì)量達(dá)標(biāo)嚴(yán)格把關(guān)，這是保證工程安全合格的唯一手段。
三、控制管線鋪筑的質(zhì)量
公路工程質(zhì)量的達(dá)標(biāo)中另外一項(xiàng)重要組成部分就是公路管線鋪筑的質(zhì)量。由于公路常年暴露于自然環(huán)境中，對(duì)于多雨季節(jié)的雨水或者生活污水在路面堆積，造成路面結(jié)構(gòu)的破壞，影響公路使用年限，就會(huì)造成公路年年建設(shè)、年年維修的惡心循環(huán)。在保證公路工程路面面層和路基結(jié)構(gòu)的達(dá)標(biāo)的同時(shí)要做好排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，將路面的污水雨水及時(shí)排走，不滲透到結(jié)構(gòu)的層面當(dāng)中，對(duì)公路結(jié)構(gòu)造成危害，這是維護(hù)保養(yǎng)公路質(zhì)量的最好的手段。
四、配比好混凝土的結(jié)構(gòu)
在公路工程的設(shè)計(jì)施工中，對(duì)于砂礫和泥土的配比要把握好，既要達(dá)到公路質(zhì)量的要求又要保證公路的城市建設(shè)美觀�；炷列枰捎幂^大的模板進(jìn)行施工，在施工擺放過程中不要對(duì)其模板的碰撞，以免造成變形，從而破壞混凝土表面的結(jié)構(gòu)，造成公路工程質(zhì)量的下降。同時(shí)，在模板使用之前要將其表面的廢棄砂礫等清理干凈，以免影響混凝土的質(zhì)量。
結(jié)束語：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，城市建設(shè)既要求實(shí)用效果有要求建設(shè)美觀，這對(duì)于市政公路工程的建設(shè)既是一項(xiàng)機(jī)遇也是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
