滿堂腳手架搭設(shè)法

支架法施工是在橋位處搭設(shè)支架,在支架上澆筑橋體混凝土,待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后拆除模板及支架。支架法施工最大的優(yōu)點(diǎn)是不需要大型吊裝設(shè)備,其缺點(diǎn)是施工用的支架模板消耗量大、工期長,對(duì)山區(qū)橋梁及高墩有很大的局限性。

1特點(diǎn)

滿堂支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁在橋梁工程中是一種較為常見的施工方法，最近幾年，隨著國內(nèi)鐵路、公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高速發(fā)展，按照滿堂支架施工設(shè)計(jì)的橋梁也越來越多，大大推進(jìn)了滿堂支架的應(yīng)用進(jìn)程，滿堂支架施工工藝也不斷進(jìn)行改進(jìn)。

現(xiàn)代滿堂支架施工技術(shù)亦朝著大噸位、大跨徑方向發(fā)展，常規(guī)滿堂支架鋼管桿件本身承載能力有限，所以探討如何實(shí)現(xiàn)在特殊大噸位箱梁、高墩、大斷面現(xiàn)澆箱梁等工況條件下的現(xiàn)澆箱梁施工是橋梁建設(shè)者經(jīng)�？紤]的問題之一。[1]

滿堂支架是在一聯(lián)或多跨橋下設(shè)置支架，體系轉(zhuǎn)換次數(shù)很少，或者沒有，南京三橋南引橋滿堂支架施工按照逐孔現(xiàn)澆設(shè)計(jì)，需要發(fā)生體系轉(zhuǎn)換，但是逐孔現(xiàn)澆施工法的優(yōu)點(diǎn)是需要的支架數(shù)量少，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，利用效益高，而且可以超前搶搭支架及支設(shè)模板，施工速度快。

在我國的南方地區(qū)，水網(wǎng)發(fā)達(dá)，高速公路橋梁比重加大，如果采用常規(guī)滿堂支架施工，需要進(jìn)行大面積的支架軟土地基處理。

移動(dòng)模架逐孔現(xiàn)澆施工接縫一般設(shè)置在跨徑的1/4-1/6處，即接近連續(xù)梁零彎矩點(diǎn)附近，施工狀態(tài)與成橋狀態(tài)受力模式比較接近。

滿堂支架適用于高度低于20m左右的墩身上部結(jié)構(gòu)以及其它施工方法不經(jīng)濟(jì)的情況下建造橋梁上部結(jié)構(gòu)，具有周轉(zhuǎn)次數(shù)多，周轉(zhuǎn)時(shí)間短，使用輔助設(shè)備少，減少了人力物資的浪費(fèi)，特別適用于多跨現(xiàn)澆梁施工，既保證了工程質(zhì)量，又能加快施工進(jìn)度，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。

2適用范圍

一般造橋機(jī)等設(shè)備由于本身體積龐大，安裝比較麻煩，經(jīng)過測算，如果待建橋梁長度不足800m，造橋機(jī)安裝費(fèi)用攤銷很高，如果施工長度大于1300m，導(dǎo)致工程工期較長，所以移動(dòng)模架施工的適用橋梁長度為800－1300m，大于1300m可以考慮采用2套移動(dòng)模架，同時(shí)造橋機(jī)施工盡可能的避免中途拆裝作業(yè)；

由于移動(dòng)模架設(shè)備本身比較昂貴，一次性投入相當(dāng)大，往往是未得到第一孔現(xiàn)澆梁的計(jì)價(jià)款，在安裝完畢之前先期投資巨大，導(dǎo)致一般項(xiàng)目上的資金壓力相當(dāng)大，目前制約其推廣的主要因素是按照移動(dòng)模架施工的橋梁設(shè)計(jì)還是相對(duì)較少，移動(dòng)模架的周轉(zhuǎn)次數(shù)相對(duì)較少，如果一套模架能夠周轉(zhuǎn)施工2次以上，經(jīng)濟(jì)效益比滿堂支架相當(dāng)可觀；

同時(shí)雖然移動(dòng)模架施工速度相當(dāng)快，但是由于一般施工單位投入數(shù)量有限，導(dǎo)致工作面少，所以對(duì)于工期特別緊的項(xiàng)目，沒有滿堂支架大面積采用人海戰(zhàn)術(shù)施工突擊搶工期的條件。

3工藝原理

滿堂支架是通用橋梁施工的工法，施工時(shí)多點(diǎn)支撐，沉降容易控制，張拉時(shí)支架反彈量小，對(duì)主梁健康有利，線型也同樣容易控制。

1、支架的搭設(shè)

2、支架預(yù)壓

3、模板的調(diào)整：滿堂支架預(yù)拱度的調(diào)整是施工中重點(diǎn)，施工前要進(jìn)行超載預(yù)壓，得到可靠的預(yù)拱度各項(xiàng)設(shè)計(jì)參數(shù)，并考慮周全，撓度值的計(jì)算要盡量結(jié)合實(shí)際情況，模板的調(diào)整主要通過可調(diào)頂托來實(shí)現(xiàn)。

4、內(nèi)模支撐及混凝土的澆注箱梁混凝土整孔一次澆注完成，由懸臂端向已澆梁段推進(jìn)。

5、門洞搭設(shè)

滿堂支架施工現(xiàn)澆箱梁線型控制

實(shí)際控制標(biāo)高（設(shè)計(jì)標(biāo)高位置處）fc=f0+f2-f3-f4+f5公式計(jì)算： 其中：

f0:線路設(shè)計(jì)標(biāo)高；

f2:滿堂支架支撐系統(tǒng)的彈性與非彈性壓縮變形；

f3:預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)砼箱梁線型的影響，設(shè)計(jì)院提供參考數(shù)據(jù)；

f4:現(xiàn)澆箱梁張拉壓漿完畢后的箱梁的預(yù)拱度，設(shè)計(jì)院提供參考數(shù)據(jù)；

f5:正常跨施工時(shí)懸臂端后吊點(diǎn)下?lián)隙扔稍O(shè)計(jì)院提供參考數(shù)據(jù)，將其以線性分配計(jì)入施工段模型預(yù)拱度中，影響較小。

移動(dòng)模架施工現(xiàn)澆箱梁砼二次澆筑要點(diǎn)

二次澆注混凝土同樣采取對(duì)稱、平衡澆注，縱向分段，水平分層，但較一次全斷面澆注

混凝土質(zhì)量容易控制，但是共同的難點(diǎn)在于是保證腹板與底板相交梗協(xié)處的砼密實(shí)，同時(shí)為了保證施工縫處前支點(diǎn)墩頂頂板不出現(xiàn)裂縫，需要結(jié)合現(xiàn)澆梁鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道布置（特別是梗協(xié)處的底板預(yù)應(yīng)力孔道是否布置非常集中）、底板梗協(xié)是否很平導(dǎo)致砼很難進(jìn)入充滿梗協(xié)等，確定合理的澆筑順序以及內(nèi)模結(jié)構(gòu)，一般砼澆筑縱向順序采用由跨中向兩邊，即墩頂合攏的縱向澆注順序，橫向采用先梗協(xié)－底板、腹板－頂板的澆筑順序，梗協(xié)處可內(nèi)模板開天窗觀察及輔助振搗，具體落實(shí)過程要視具體情況合理選用，不斷摸索坍落度等技術(shù)指標(biāo)，優(yōu)化施工方案。 [1]

4適用條件

滿堂支架法施工適用于無通航和通行要求的橋跨，墩高在15米以內(nèi)，地基條件較好的地區(qū)施工。在地勢(shì)平坦起伏不大地方宜采用滿堂支柱式支架，在起伏較大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。